Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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études de déplacement et de circulation sur le territoire de la Ville de Caen

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, train, taxi, tramway, bus, vélo, etc.)et le temps passé pour se déplacer depuis la localisation de

Prestations d'audit de gestion de flotte automobile, d'étude des modes de déplacements des agents de la Ville de Toulon et préconisations

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d’une carte de bus ou d’un vélo classique ou à assistance électrique. La carte de bus, à renouveler

fourniture, pose, entretien et gestion d'une consigne de stationnement velo securisée (veligo) en gare de Saint-Cloud

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de la volonté d’Île-de- France Mobilités de renforcer le développement de la pratique du vélo. Île-de-France Mobilités a donc investi au maximum son champ de compétences en faveur du vélo en
concrètes et à court terme. Le stationnement vélos déployé portera le nom de Véligo, contraction de vélo

Etude et analyse des flux visiteurs (piétons/voitures au centre-ville de Strasbourg

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de chaque entrée de ville et les moyens utilisés (voiture, tramway, vélo, à pieds,…) pour s’y rendre

requalification urbaine du coeur de ville à Pontivy : Mission de programmation urbaine de l'aménagement des urbanisations, des mobilités et des activités de l'hypercentre.

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piétonne) – Besoins spécifiques : Livraisons / PMR... – 2RM / vélo / véhicules de loisirs Besoins
, prêt de parapluie, service vélo taxi...) – Miser sur les nouveaux outils du stationnement (digitaux
Les cyclistes excursionnistes ― Vélo loisir / pratique familiale ― 15-30 km max ― Sites

PLAN DE CIRCULATION ET DE STATIONNEMENT PLESCOP

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étroites ne permettent que difficilement une circulation voiture + vélo et un stationnement en bord de
vélo, le transport en commun, le covoiturage, etc...) par : - la synthèse des modes de déplacements

étude pour l'élaboration du schéma directeur des modes actifs de la ville de Paimpol.

Objet
Résumé : réalisation d'une étude sur la pratique actuelle et potentielle du vélo et de la marche sur la commune de Paimpol avec comme finalité l'élaboration d'un schéma directeur des modes actifs et d'un programme pluriannuel d'investissements chiffré. Le marché est divisé en 3 phases : - Phase
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marché a pour objet la réalisation d’une étude sur la pratique actuelle et potentielle du vélo et de la
marché a pour objet la réalisation d’une étude sur la pratique actuelle et potentielle du vélo et de la
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Créé le 21/06/2019