Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

gestion. A partir du diagnostic réalisé, le candidat orientera le Département dans ses choix de mode de

Thématique : Connaissance de la mobilité

professionnalisation de la démarche. VI. DESCRIPTIF DE LA MISSION Une phase diagnostic : Analyse de

un diagnostic du fonctionnement de l’exploitation du Train des Mouettes actuel. Ce diagnostic

diagnostic réalisé, le candidat orientera le Département dans ses choix, donnera des pistes de réflexion

Résumé : L'objet de la présente étude vise à reprendre depuis le point de départ la faisabilité d'une déviation de Mur-de Sologne et présenter aux représentants du département et de la commune les résultats de cette étude. Le marché se compose de deux phases Phase 1 Diagnostic territorial Phase

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marché se compose de deux phases : Phase 1 Diagnostic territorial Phase 2 Étude de fuseaux de tracés

3-1-3-Phases Le marché se compose de deux phases : Phase 1 Diagnostic territorial

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Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Services d'administration d'immeubles (y compris état des lieux, relevé de compteurs, diagnostic ami

Résumé : pour répondre aux objectifs présentés à l'article 1, le présent marché consiste : #En un diagnostic complet : Phase 1 cf. art 2.1 du CCTP - recueil des données existantes - la réalisation d'enquête auprès des clients de la station de ski de Villard de Lans cette enquête comprend des comptages

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base2 : Phase(s) Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 01 Diagnostic, comptages et

d’exécution 01 Diagnostic, comptages et enquêtes 3 mois 02 Etude de fréquentation 3 mois Le point de

: • En un diagnostic complet : Phase 1 cf art 2.1 du CCTP � recueil des données existantes � la

Résumé : le marché est décomposé en 4 phases techniques définies comme suit : Phase 1 : Réalisation d'un diagnostic sur les différents types de stationnement de la ville et la réglementation appliquée Phase 2 : Présentation à la commune des différents modes de gestion possibles Phase 3

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 : Réalisation d’un diagnostic sur les différents types de stationnement de la ville et la réglementation

d’un diagnostic sur les différents types de stationnement de la ville et la réglementation appliquée

) Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic Phase 2 : Présentation à la commune des différents modes

conquêtes L'étude s'organisera en 4 phases distinctes : PHASE 1 : Diagnostic et recueil des données PHASE 2

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cotraitant Part de Part de Part de Part de Phase 1 : Diagnostic et recueil des données

d’exécution Point de départ du délai d’exécution Phase 1 – Diagnostic et recueil des données

: - Tranche ferme : - Phase 1 : - Réalisation d'un diagnostic technique de l'offre de transport existante pour

) - Réalisation d'un diagnostic juridique et financier de l'existant, intégrant notamment une étude de prospective

..................................................................... 8 2.2 Le service de Transport des Personnes à Mobilité Réduite

de Voyageurs et Transport des Personnes à Mobilité Réduite (TMPR). La compétence « Transport des Personnes à Mobilité Réduite » est exercée par la société VORTEX d’Anzin-Saint-Aubin, dans le cadre d’un

phases : Phase 1 : diagnostic de l'existant et définition des objectifs quantitatifs et qualitatifs phase

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pour les voitures la mission est constituée de 3 phases : Phase 1 : diagnostic de l'existant et

divisées par phase comme suit : Phase 1 : diagnostic de l’existant et définition des objectifs

d'étude de circulation Mission 2.1 : Expertise : Diagnostic approfondi du fonctionnement routier d'une

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prestations sont les suivantes : - réalisation d'un diagnostic des besoins en transports collectifs et du

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suivantes : · réalisation d’un diagnostic des besoins en transports collectifs et du réseau existant afin

:  réalisation d’un diagnostic des besoins en transports collectifs et du réseau existant afin de définir la