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Modifié le 21/06/2019

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17001E Assistance à maîtrise d'ouvrage en vue du renouvellement du contrat de transports en commun

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%.  L’intermodalité se renforce entre le car, le train, le tram et le vélo en 2014 : - les déplacements mixtes
modale du vélo dans les déplacements des habitants, la CUS (devenue EMS depuis le 1er janvier 2015) a
majoritairement par la CTS, mais également par la Sers, Parcus, Strasbourg événements, Vélo- emploi, Transdev et

Intitulé : 16032E Etudes multimodales de déplacement et d'aménagement - Etudes de définition du prolongement de la ligne G - Bus à Haut niveau de Service

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déplacement combinant tram/bus, vélo et auto partage −, dans la zone d'influence du BHNS projeté (y compris
d'échange intermodal "bus ↔ TCSP" et parkings d'échange "voiture ↔ TCSP" associés ou "vélo ↔ TCSP
d'optimisation des rabattements à vélo (pistes cyclables et véloparcs sécurisés). 2.2.4 L'exploitation du

Études préliminaires et modélisation de trafics pour la mise en oeuvre d'un Transport à Haut Niveau de Service (THNS) entre Colmar (F) et Breisach (D)

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équipements du réseau TRACE ; - De prendre en considération la problématique vélo dans son ensemble (cheminements vélo et implantations d’abris vélos aux arrêts, évaluation de la possibilité de transporter des

Réalisation d'une enquête Origine/Destination (OD) pour le compte de la SPL CTBR

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(trottinettes, vélo pliable, etc.) - correspondance « avant » (mode vélo, voiture, train, car, bus…) le
« après » (mode vélo, voiture, train, car, bus…) le numéro de ligne et nom de l’arrêt d’origine

Contrat de concession du réseau de transport urbain : assistance juridique et fïscale dans le cadre de la fin de concession et du futur mode de gestion du service

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et le vélo en 2013 : - les déplacements mixtes urbains/Sncf augmentent de 4,8% ; - les

Mesure des critères qualité sur le réseau urbain de la CTS et des boutiques Vélhop - Evaluation par enquête client mystère (05/2019

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Créé le 21/06/2019