Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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étude d'opportunité d'un péage urbain dans la Métropole Européenne de Lille

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: • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports
stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue
sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne

Maintenance d'un réseau de mesures permanentes des déplacements cyclables

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vélo est très important sur le territoire. Face à cet enjeu, la Métropole Européenne de Lille s’est fixé des objectifs ambitieux en matière d’usage du vélo en vue de contribuer à la construction d'une
Métropolitaine pour le Vélo ». Il s’agit notamment de faire évoluer la part modale des vélos de 2 % à 10% d’ici

commande de batteries et de nouvelles boucles type ZELT pour l'alimentation de compteurs vélos permanents

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développement de l'usage du vélo est très important sur le territoire. Face à cet enjeu, la Métropole Européenne de Lille s’est fixé des objectifs ambitieux en matière d’usage du vélo en vue de contribuer à
0142 intitulée « Une ambition Métropolitaine pour le Vélo ». Il s’agit notamment de faire évoluer la

Missions de conseils, d'expertise technique et études de circulation relatives à l'aménagement d'espaces publics sur l'ensemble du territoire de la commune de Marseille.

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, vélo, stationnement, transports en commun, voie de circulation générale, îlots), e) La description du
quelques côtations sur les emprises dévolues aux différents modes de déplacements (piéton, vélo

Contrôle de la qualité du service public de transports urbains de personnes et des parcs de stationnement

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.......................................................................................................... 23 I-2-4-1 Vélo Libre Service (VLS
Panneau général arrêts et stations Défaut de fonctionnement d’une bornette Vélo Libre Service stations

Etude de circulation et programmation des travaux de réhabilitation des voiries du quartier de la Colline à Velaux

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) adopté le 28/12/2015 Le plan vélo et le plan Mobilité  Le PDU de la Métropole Aix-Marseille-Provence
par la métropole Aix-Marseille-Provence Réalisé en 2022, le plan vélo de la Ville témoigne de la prise de conscience de la collectivité d’agir en faveur du développement d’un écosystème vélo sur son

GESTION DU TRAFIC ET VIDÉO-PROTECTION FOURNITURE, POSE, PRESTATIONS DE SERVICE ET MAINTENANCE, DES CAMÉRAS ET SUPPORTS

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d'autorisation du franchissement du feu rouge pour vélo. • Les symboles correspondant aux panonceaux

Élaboration d'un plan guide opérationnel " coeur de bourg "

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l’offre de stationnement véhicule et vélo COMMERCES ET ÉQUIPEMENTS - Définir et développer les
, - Intégrer le schéma-vélo et des projets connexes, - Identifier et localiser les éventuelles problématiques
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Créé le 21/06/2019