Résultats de recherche pour : vélo

ETUDE POUR LE DEVELOPPEMENT ET L'OPTIMISATION DE L'ECO MOBILITE SUR LE TERRITOIRE D'ARLYSERE

Objet

de mobilité, phasé et chiffré, avec scénarii alternatifs, Problématique du vélo, dont le VAE TRANCHE

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la FFCT, et ambitionne de développer l’usage du vélo en général et en particulier du VAE/VAETT, que

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n’apparaît pas par définition dans le bilan des consommations d’énergie, la pratique du vélo comme outil de

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, avec scénarii alternatifs III.2- Problématique du vélo, dont le VAE TRANCHE CONDITIONNELLE

RÉALISATION D'UN SCHÉMA DIRECTEUR DES MOBILITÉS ACTIVES DE LA COMMUNE DE RUMILLY

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modes de déplacement faisant appel à l’énergie musculaire, telle que la marche à pied et le vélo, mais

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(bus, car, train), efficaces et innovantes (covoiturage, vélo en libres service, …). Ils répondent à

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marche à pied ou la pratique du vélo entrent dans le cadre des activités physiques du quotidien

Conception et réalisation de la communication de l'agence Métromobilité et du système d'information multimodale

Appel à projet pour l'occupation temporaire du domaine public en vue d'une activité de stationnement gardienné dédiée aux mobilités actives et micro-mobilité

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2015 la part modale du vélo représentait moins de 3%1 des déplacements, le Plan des déplacements urbains de l’agglomération lyonnaise fixe un objectif de 8% de déplacements à vélo en 2030. La crise

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forte augmentation de l’usage des mobilités actives, où le vélo tient une place prépondérante. De fait

Observatoire des mobilités du SMMAG: réalisation de comptages, de temps de parcours, enquêtes et observations terrain tous modes

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lourds) et modes actifs (marche et vélo), d’enquête temps de parcours tous modes, d’enquête stationnement (VP, vélo), d’acquisition et d’analyse de données FCD et d’observations terrain… Rappelons que

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d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance

élaboration du schéma cyclable intercommunal d'interconnexions Arbonne, Biarritz, Bidart et Guéthary et des schémas cyclables communaux des mobilités actives de Bidart et Guéthary

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travailler à un maillage plus fin de leur territoire et répondre ainsi à un besoin en vélo-mobilité

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pratique du vélo et offrir un niveau de service de qualité et incitatif - Intégrer les connexions avec

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: – Une enquête sur les pratiques des usagers en matière de mobilités vélo devra venir

Prestation d'animation, conseil en mobilité et accompagnement technique de l'agence Métromobilité

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propositions sur les thèmes sur lesquels porteront les animations : o vélo et sécurité, transport

marketing individualisé - mission d'accompagnement individualisé au changement de pratiques de mobilité des utilisateurs de véhicules polluants

Etude de mobilité et de stationnement sur le territoire communal

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. Une cartographie par mode de déplacement (à pied, à vélo, en transport en commun, en voiture) avec

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document 3 semaines Document de synthèse sur les déplacements doux (à pieds/ à vélo) 3 mois

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mois - Etude sur les déplacements doux (à pieds/ à vélo) - 3 mois - Etude sur les circulations

Réalisation d'un schéma de mobilité sur le territoire de la commune de Parthenay permettant de faciliter les mobilités pour rendre cohérents les offres de stationnement, les sens de circulation et promouvoir les modes de déplacement doux.

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territoire touristique avéré : • Situé sur le trajet de la Vélo Francette (flux touristique) ; • Etape

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vélo. 4 – Les différentes étapes Etape 1 : Diagnostic du territoire Préalablement à la 1ère

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• Rédaction d’un plan vélo, en parallèle du schéma global de mobilité • Calendrier de mise en œuvre pouvant