Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.
- Titre
accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.
- Objet
leur preuve en matière de développement du vélo comme mode de déplacements prioritaires. Pour ce faire, il est nécessaire de diffuser une nouvelle " culture vélo " à tous les niveaux de la collectivité en
…secteurs périurbains où la pratique du vélo est moins développée et où se situent probablement les plus
…Objet : accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.
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Plan Vélo métropolitain Date et heure limites de réception des offres : Jeudi 14 décembre
…mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain Bordeaux Métropole souhaite s’inspirer des grandes capitales européennes qui ont fait leur preuve en matière de développement du vélo comme mode de
etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.
- Titre
etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.
- Objet
Objet : etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.
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-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon localisé entre la Métropole Lilloise
…D’ENGAGEMENT (A.E.) Etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon
…la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes
Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots
- Titre
Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots
- Objet
Résumé : Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots (accords-cadres à bons de commande). Les études ont pour but de définir des tracés de sections de vélo-routes et de
…Objet : Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots
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des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots II.1.2) Code CPV
…aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons
…but de définir des tracés de sections de vélo-routes et de concevoir l'aménagement en conséquence pour
réalisation de prestations d'expertise de conseil et d'assistance pour la mise en oeuvre d'axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de Calais.
- Titre
réalisation de prestations d'expertise de conseil et d'assistance pour la mise en oeuvre d'axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de Calais.
- Objet
Objet : réalisation de prestations d'expertise de conseil et d'assistance pour la mise en oeuvre d'axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de Calais.
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 14731145 réalisation de prestations d'expertise de conseil et d'assistance pour la mise en oeuvre d'axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de
…marketing du tourisme à vélo en Nord Pas de Calais SOMMAIRE 1) Règlement de
…œuvre d’axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de
étude d'opportunité d'un péage urbain dans la Métropole Européenne de Lille
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: • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports
…stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue
…sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne
Expertises en matière de déplacements urbains — Accord-cadre à bons de commande et à marchés subséquents
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............................................................................................. 50 8.3 Utilisation du vélo
…) ........................................ 68 9.4.5 Mobilité à vélo
…(Transpole) ........................................ 72 9.5.4 Mobilité à vélo
Etudes opérationnelles pour le projet de liaison Gradignan -Talence -Bordeaux -Cenon
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modale vélo au niveau mé- tropolitain de 4%) pour 20 km de tramway (pour mémoire, la carte globale du
…testé deux hypothèses : - avec une part modale métropolitaine du vélo de 4 % (comme dans les études
…sens qu'il implique; - si, par contre, la part modale métropolitaine du vélo atteint les 10
Études techniques pour l'accompagnement du maître d'ouvrage dans la procédure de concertation publique préalable du projet d'amélioration de la desserte des communes de Saint-Médard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et Le Taillan-Médoc par l'extension du rés
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.................................................................................................................. 113 11.1.1. Modélisation du réseau routier, offre et demande vélo
…- HC : 1 heure sur la période 10h-16h Vélo Affectation Jour Pour les VPC, la
SCHEMA INTERCOMMUNAL DES ITINERAIRES DOUX. ÉLABORATION D'UN SCHEMA INTERCOMMUNAL DES ITINERAIRES DOUX
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l’Unesco. Le vélo fait partie de l’identité de l’agglomération avec plusieurs courses traversant
…« Paris- Roubaix ». Phénomène de notre temps, l’utilisation du vélo se développe, tant pour une
…vélo représente 2%, sans évolution récente et le territoire est aujourd’hui propice à son
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