Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Etude de circulation dans le cadre de la poursuite du projet urbain des Rives de la Haute Deûle - Euratechnologies.

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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-4pages_synthese_2014_06_30.PDF La mobilité générée par les habitants et emplois supplémentaires attendus (hors projet
transports collectifs, de la pratique des modes doux (vélo et marche à pied) et des services de mobilité
généraux du PDU et s’inscrire dans la politique de mobilité de Lille Métropole. Il est également

Étude de circulation et de stationnement dans le cadre du pôle d'échange multimodal de la gare d'Auray et des aménagements associés (désenclavement Porte Océane -desserte nord de la gare

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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communication Toutes MOA Intance de validation SNCF G&C Diagnostic Amiante/HAP enrobé : Plateau TAC/B^t TAC/Quais Etude Historique pollution Diagnostic Reconnaissance de sol BV
elle-même divisée en 3 phases définies comme suit : - Phase n°1 : Diagnostic, - Phase n°2 : Etude

Enquêtes ménages déplacements et moyens de communication - Exploitations et analyses

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Espaces Publics et Mobilité Durable de la Métropole Rouen Normandie. 4 - Confidentialité et mesures de

Mission d'analyse stratégique des déplacements sur les secteurs Nord et Ouest de l'agglomération Villefranche Beaujolais Saône

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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certain nombre d’éléments de diagnostic sont en effet déjà disponibles. A ce stade, le prestataire
viaire Ce diagnostic permettra au sein d’un périmètre élargi, d’appréhender les spécificités et les
. 1.4.3. Programme d’enquêtes et de comptages Pour alimenter le diagnostic, le prestataire précisera

assistance à maîtrise d'ouvrage pour la délégation de service public de transports urbains du réseau de Nancy

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) Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 1 Audit – diagnostic
de : Nº Phase(s) Délai d’exécution 1 Audit – diagnostic 3 mois 2
: Phase(s) Détail des phases 1 Audit – diagnostic Il s’agit de l’analyse juridique, financière et

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour une étude de faisabilité d'un transport à la demande

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l’autorité organisatrice de la mobilité. Le STIF ne mandatant plus de bureau d’études pour étudier la
l’Agglomération étudie et réalise des mises aux normes pour les personnes à mobilité réduite. Aujourd’hui plus
PAM 77 fait partie du réseau PAM (Pour Aider à la Mobilité) mis en place par le STIF et la Région Île
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Créé le 21/06/2019