Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.
- Titre
accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.
- Objet
leur preuve en matière de développement du vélo comme mode de déplacements prioritaires. Pour ce faire, il est nécessaire de diffuser une nouvelle " culture vélo " à tous les niveaux de la collectivité en
…secteurs périurbains où la pratique du vélo est moins développée et où se situent probablement les plus
…Objet : accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.
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Plan Vélo métropolitain Date et heure limites de réception des offres : Jeudi 14 décembre
…mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain Bordeaux Métropole souhaite s’inspirer des grandes capitales européennes qui ont fait leur preuve en matière de développement du vélo comme mode de
Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
- Titre
Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
- Objet
Objet : Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
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: etude sur les enjeux socio-économique du développem ent du vélo en Pays de la Loire . Mots descripteurs
…enjeux socio-économique du développement du vélo en pays de la loire Nom de l'organisme : DREAL Pays de
…Réalisation d’une étude sur les enjeux socio-économiques du développement du vélo en Pays de la Loire. La
projet Atlanticonbike : Etude Stratégie Marketing.
- Objet
Résumé : les prestations du présent marché ont pour objet la réalisation d'une étude de stratégie marketing pour le projet Atlanticonbike la prestation est composée comme suit, phase 1 : Diagnostic de l'itinéraire Eurovélo1 vis-à-vis du marché du voyageur à vélo phase 2 : Proposition de la
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country ‒ The general name is the same « welcome cyclist », « Syklist velkommen », « Accueil vélo
Etudes opérationnelles pour le projet de liaison Gradignan -Talence -Bordeaux -Cenon
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modale vélo au niveau mé- tropolitain de 4%) pour 20 km de tramway (pour mémoire, la carte globale du
…testé deux hypothèses : - avec une part modale métropolitaine du vélo de 4 % (comme dans les études
…sens qu'il implique; - si, par contre, la part modale métropolitaine du vélo atteint les 10
ASSISTANCE A MAITRISE D'OUVRAGE POUR L'ÉLABORATION D'UN SCHÉMA CYCLABLE COMMUNAUTAIRE
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développement propices à la pratique du vélo Identification des besoins et contraintes de la population au
…période estivale : part modale de la voiture supérieure à 80%, 1% pour le vélo, 12% pour la marche à
…la part modale du vélo avoisine seulement les 1% 5 à ce jour, le territoire présente pour autant des
Accord Cadre -Mission de maîtrise d'oeuvre relative à l'aménagement du "Boulevard technologique" au sein de l'OIM Bordeaux Aéroparc
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problématiques notamment la fluidité et la cohabitation des différents flux liés aux voitures, vélo, piétons
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