Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

. Montant T.V.A. Montant T.T.C. Phase 1 Diagnostic Préconisations transitoires

Délai d’exécution Phase 1  Diagnostic 6 mois après la notification Au plus tard le

PHASE 1 Phase 1 : Diagnostic et préconisations transitoires - Préconisations transitoires pour

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Diagnostic et enjeux

Résumé : le présent marché vise à produire les données complémentaires nécessaires à la réalisation d'une étude globale de déplacements visant à préciser le fonctionnement du système de déplacements du territoire et à définir un scénario réaliste et opérationnel d'offres de services de mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

d'offres de services de mobilité (aménagements routiers, transports en communs, modes doux, etc.) pour

d’offres de services de mobilité (aménagements routiers, transports en communs, modes doux, etc

Résumé : Le service OPTIBUS est un service de transport de personnes à mobilité réduite exploité sous la marque commerciale OPTIBUS par un prestataire du SYTRAL. Il s'agit d'un service à la demande de porte à porte pour le transport des personnes handicapées moteurs ou visuels. Ce marché

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Thématique : Connaissance de la mobilité

OPTIBUS est un service de transport de personnes à mobilité réduite exploité sous la marque commerciale

signé plusieurs conventions de délégation de mandat avec la SPLA Grand Angoulême Mobilité Aménagement

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Thématique : Connaissance de la mobilité

AE �tude circulation PEM.doc Société Publique Locale d’Aménagement Du Grand Angoulême Mobilité

 : Société Publique Locale d’Aménagement du Grand Angoulême Mobilité Aménagement (GAMA), représenté par son

Société Publique Locale d’Aménagement Du Grand Angoulême Mobilité Aménagement GAMA

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en mobilité. A ce titre les documents du projet de SCoT doivent être précisés et complétés pour se

franchissements dont dispose le syndicat mixte : • Diagnostic en cours du PDU 2015 (VRD) • Mobilités – Transports : Diagnostic et volet déplacement du SCoT 2011-2013(EREA pour le SCoT) • Réflexion sur les

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Thématique : Connaissance de la mobilité

5 DIAGNOSTIC ECOLOGIQUE AF 2016 122 05 00 83 00 00 6 STRATEGIE ENERGETIQUE GLOBALE DES QUARTIERS

COMMERCES) 5 DIAGNOSTIC ECOLOGIQUE 6 STRATEGIE ENERGETIQUE GLOBALE DES QUARTIERS NPRU 7 AMO

POTENTIEL D’ACCUEIL DES ACTIVITES (HORS COMMERCES) Directeur du Développement Economique 5 DIAGNOSTIC

Résumé : Le projet de transport en commun en site Propre a fait l'objet jusqu'alors d'études techniques d'ordre général (étude de faisabilité) entre 2011 et 2012 menées par la société Egis Mobilité. Cette étude a permis de valider l'opportunité du projet et de dégager les grandes orientations de ce

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Thématique : Connaissance de la mobilité

créances : Le Responsable du CRAF des pôles Ressources et Mobilité Ordonnateur : M. le

Résumé : elaboration d'un modèle multimodal de déplacement de voyageurs, à visée opérationnelle, sur un périmètre comprenant le territoire de la Région Rhône-Alpes, élargi à certains territoires limitrophes dont le fonctionnement en termes de mobilité est très lié à celui de la Région. Le marché aura

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mobilité est très lié à celui de la Région. Le marché aura éventuellement pour objectif (via une

et à l'échelle supra-communale), organisation des flux (penser à tous les types de mobilité

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