Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

mobilité) : -un secteur au Nord dont les enjeux sont notamment : le renforcement de sa polarité avec le

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

transport à haut niveau de services (DK+ de mobilité) : - un secteur au Nord dont les enjeux sont notamment

sociale, ses accroches autour du DK+ mobilité, son intégration avec le quartier Louis XIV, l'implantation

suivantes : (1) phase diagnostic urbain et social et orientations ; (2) élaboration des scénarios

signé plusieurs conventions de délégation de mandat avec la SPLA Grand Angoulême Mobilité Aménagement

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AE �tude circulation PEM.doc Société Publique Locale d’Aménagement Du Grand Angoulême Mobilité

 : Société Publique Locale d’Aménagement du Grand Angoulême Mobilité Aménagement (GAMA), représenté par son

Société Publique Locale d’Aménagement Du Grand Angoulême Mobilité Aménagement GAMA

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5 DIAGNOSTIC ECOLOGIQUE AF 2016 122 05 00 83 00 00 6 STRATEGIE ENERGETIQUE GLOBALE DES QUARTIERS

COMMERCES) 5 DIAGNOSTIC ECOLOGIQUE 6 STRATEGIE ENERGETIQUE GLOBALE DES QUARTIERS NPRU 7 AMO

POTENTIEL D’ACCUEIL DES ACTIVITES (HORS COMMERCES) Directeur du Développement Economique 5 DIAGNOSTIC

Résumé : Le projet de transport en commun en site Propre a fait l'objet jusqu'alors d'études techniques d'ordre général (étude de faisabilité) entre 2011 et 2012 menées par la société Egis Mobilité. Cette étude a permis de valider l'opportunité du projet et de dégager les grandes orientations de ce

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créances : Le Responsable du CRAF des pôles Ressources et Mobilité Ordonnateur : M. le

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mobilité qui permettent, sans aggraver la situation existante de l'A1, de développer le site de Pic au Vent.

de Faukemont CS 91 394 59 014 LILLE cedex Lancement d’une étude de mobilité sur le parc

.C.C.A.P Etude mobilit�.pdf Lancement d’une étude de mobilité sur le parc d’activités de Pic au Vent

........................................................ 8 Lancement d’une étude de mobilité sur le parc d’activités de Pic au Vent – CCAP

diagnostic qui doit nécessairement s'accompagner de propositions d'orientations prospectives pour le

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DESIGNATION DELAIS Phase 1 Diagnostic 5 mois Phase 2 Prospective et priorisation 2

des élus du Scota. Avec l’accord du Président, le Vice-Président à la Mobilité a proposé et présenté

diagnostic prospectif sur le réseau de voiries adaptées aux mobilités douces dans l’ensemble du territoire

définies comme suit : diagnostic (phase 1 ) projet urbain et scénarii (phase 2) Master Plan (phase 3

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Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

suit : diagnostic (phase 1) ; projet urbain et scénarii (phase 2) ; Master Plan (phase 3) ; avant

- Diagnostic 3 mois N°2 - Projet urbain et scénarios 3 mois N°3 - Master Plan 2 mois N°4 - Avant

/ DIAGNOSTIC PARTAGÉ ET ENJEUX DU PROJET TERRITORIAL DE COHÉSION SOCIALE ET URBAINE

assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d'études relatives à des problématiques de mobilité, de circulation ou de trafic sur le territoire communautaire et d'aménagement des voiries, des liaisons douces ou d'insertion du réseau de transport li

Résumé : Marché à bons de commande pour la réalisation d'études relatives à des problématiques de mobilité, de circulation ou de trafic sur le territoire communautaire et d'aménagement des voiries, des liaisons douces ou d'insertion du réseau de transport liées à la mise en oeuvre des compétences de

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Objet : assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d'études relatives à des problématiques de mobilité, de circulation ou de trafic sur le territoire communautaire et d'aménagement des voiries, des liaisons douces ou d'insertion du réseau de transport liées à la mise en oeuvre des

AE.pdf Acte d’engagement AMO mobilité 1 MARCHE DE SERVICES ACTE

d’engagement AMO mobilité 2 MARCHE DE SERVICES ACTE D’ENGAGEMENT ARTICLE

........................................................................................................................... 7 Acte d’engagement AMO mobilité 3 ARTICLE 1– IDENTIFICATION DU POUVOIR ADJUDICATEUR

L'objet de l'accord-cadre est de préparer le dossier des assises de la mobilité pour VNF et les documents associés.

Résumé : - Des variantes seront-elles prises en compte : non - Etude des besoins en investissements de VNF sur la période 2017-2022 - préparation des assises de la mobilité - Descriptions concernant les achats complémentaires : L'accord-cadre ne comporte pas de tranche optionnelle et pourra faire

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Objet : L'objet de l'accord-cadre est de préparer le dossier des assises de la mobilité pour VNF et les documents associés.

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 17802369 L'objet de l'accord-cadre est de préparer le dossier des assises de la mobilité pour VNF et les documents associés. 110000 € HT 338049778 MENSIA CONSEIL 75008 Paris 8

investissements de VNF sur la période 2017-2022 Préparation des assises de la mobilité Procédure

est de préparer le dossier des assises de la mobilité pour VNF et les documents associés. ARTICLE 3

gare d'angoulême. Ainsi la SPLA Grand Angoulême Mobilité Aménagement (Gama) est à ce jour, mandataire du projet d'aménagement et de mobilité du grandangoulême et de divers projets d'aménagement tels que

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Mobilité Aménagement ACTE D’ENGAGEMENT N°2014/04 ASSISTANCE TECHNIQUE, JURIDIQUE

Pouvoir adjudicateur : Société Publique Locale d’Aménagement du Grand Angoulême Mobilité Aménagement

Général, Philippe LAVAUD SPLA du Grand Angoulême Mobilité Aménagement Au capital social de 1 000