Résultats de recherche pour : vélo

Etude d'élaboration du Schéma Départemental Vélo en Vaucluse

Résumé : - Diagnostic de l'offre et de la demande en matière de vélo, toutes pratiques identifiées, - Etablissement de scénarii visant à définir une stratégie départementale vélo à l'horizon 2025-2030, - Elaboration du schéma directeur vélo à partir de la stratégie arrêtée (dont programme d'actions

Objet : Etude d'élaboration du Schéma Départemental Vélo en Vaucluse

etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.

Objet : etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.

-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon localisé entre la Métropole Lilloise

D’ENGAGEMENT (A.E.) Etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon

la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes

Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots

Résumé : Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots (accords-cadres à bons de commande). Les études ont pour but de définir des tracés de sections de vélo-routes et de

Objet : Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots

des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots II.1.2) Code CPV

aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons

but de définir des tracés de sections de vélo-routes et de concevoir l'aménagement en conséquence pour

développer la pratique du vélo dans le département

présente une pratique du vélo comme étant l’une des plus importantes de France (part modale à

transports, de forts utilisateurs du vélo (75 % des 3 utilisateurs). Cette population aura plus

l’INSEE où la Guyane apparaît comme étant le deuxième département de France s’agissant de l’usage du vélo

pied, à cheval, à vélo tout terrain ou encore en charrette à Boeuf, le long du littoral et à

vélo tout terrain ou encore en charrette à Boeuf, le long du littoral et à l'intérieur des terres. Afin

cheval, à vélo tout terrain ou encore en charrette à Bœuf, le long du littoral et à l’intérieur des

d’un itinéraire projeté dans le plan vélo intercommunal. 4. Hiérarchie des voies sur le quartier

. Transports collectifs urbains 6 d. Vélo et mobilités douces 7 e. Politique de stationnement automobile 10 f

enjeux 19 5. Précisions sur les modalités d’interface avec la mise en œuvre du plan vélo intercommunal 22

modes alternatifs à la voiture, tels que les transports en commun, la marche à pied, le vélo, le

l’usage du vélo - l’offre en transport public, particulièrement importante pour la venue des visiteurs

vélo ou de la voiture devra être mentionné. Synthèse des difficultés et dysfonctionnements actuels

d’octobre 2017 3 Documents à prendre en compte · Plan vélo · Rapports d’études sur le stationnement

CHOISISSANT LE VÉLO Légende Zones piétonnes Zone 30 (rues mises en zone 30 km/h pour la sécurité des

GUIDE DU VÉLO À ARPAJON ROULONS EN TOUTE SÉCURITÉ CIRCULONS À ARPAJON EN VÉLO Une signalisation

4.1 Mise à disposition, pose et dépose d’un dispositif de comptage vélo et maintenance L'unité

DIRECTIONNEL VELO PAR MOYENS HUMAINS 5.1 Préparation d’une enquête directionnelle vélo par site 5.1a

vélo par heure par caméra L'unité : 6.3.b Fourniture des vidéos sans traitement par heure par

Vélo : mode de déplacements doux et vecteur de promotion touristique pour le territoire Cette

habitants.  produit touristique associé à la destination nature du « Massif des Vosges », le vélo étant

Téméraire (Flandres à Bourgogne passant par Epinal) ;  Euro Vélo 5 (Londres-Rome par la Vallée du Rhin