Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : l'étude est composée de 3 phases : Phase 1 : Diagnostic de l'offre actuelle de transport et des besoins de déplacement sur le territoire phase 2 : Propositions de phasage de mise en oeuvre du réseau cible et sa validation phase 3 : Définition d'un plan de communication à destination des

Thématique : Connaissance de la mobilité

actuels de mobilité tout en intégrant les évolutions à moyen et long terme, et ce dans le cadre des

diagnostic de l’offre de transport par ligne régulière existante et identification des problématiques

diagnostic, déjà prédéfini avec l’opérateur. Ajustement, si nécessaire, du réseau cible.  Phase 3

conquêtes L'étude s'organisera en 4 phases distinctes : PHASE 1 : Diagnostic et recueil des données PHASE 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

cotraitant Part de Part de Part de Part de Phase 1 : Diagnostic et recueil des données

d’exécution Point de départ du délai d’exécution Phase 1 – Diagnostic et recueil des données

: - Tranche ferme : - Phase 1 : - Réalisation d'un diagnostic technique de l'offre de transport existante pour

) - Réalisation d'un diagnostic juridique et financier de l'existant, intégrant notamment une étude de prospective

..................................................................... 8 2.2 Le service de Transport des Personnes à Mobilité Réduite

de Voyageurs et Transport des Personnes à Mobilité Réduite (TMPR). La compétence « Transport des Personnes à Mobilité Réduite » est exercée par la société VORTEX d’Anzin-Saint-Aubin, dans le cadre d’un

diagnostic de l'accessibilité du réseau départemental, - établir la nouvelle liste des points d'arrêts

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Résumé : mission d'étude et d'assistance technique à la mise en place d'une stratégie de transports et déplacements sur le territoire de la Communauté de communes Pévèle Carembault. L'Étude sera divisée en trois phases : - un état des lieux, diagnostic très complet de la situation des transports et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Coût (€ HT) Phase n°1 : état des lieux, diagnostic Phase n°2 : aide à la définition

seront réglées à 100 % après présentation du diagnostic. Paiement après présentation, apport des

Résumé : les études comportent une tranche ferme et 2 tranches optionnelles définies comme suit : - tranche ferme : État des lieux -diagnostic -projections - tranche optionnelle 1 : Mise en oeuvre de la solution retenue - tranche optionnelle 2 : Suivi du/des contrats Le candidat retenu pour

Thématique : Connaissance de la mobilité

comme suit : - tranche ferme : État des lieux - diagnostic - projections - tranche optionnelle 1

optionnelles définies comme suit :  Tranche ferme : Etat des lieux – diagnostic - projections Phases Détail des phases 1 Etat des lieux, diagnostic 2 Elaboration des scénarios  Tranche

Résumé : Les marchés subséquents qui pourront être conclus sur la base du présent accord-cadre sont les suivants: . MARCHE SUBSEQUENT 1 : Etude de faisabilité Ce marché sera notifié en même temps que l'accord cadre et sera composé de deux phases : - Phase 1 : Diagnostic et définition du projet de

Thématique : Connaissance de la mobilité

sera composé de deux phases : - Phase 1 : Diagnostic et définition du projet de gare-passerelle, sous

priorités » actés en 2013 par la commission Mobilité 21. Il raccordera la Picardie, via Creil, au réseau

l’étude de faisabilité. Elle est composée de deux phases : o Phase 1 : Diagnostic et définition du

diagnostic sur les usages, besoins et offre locale déjà disponible de services à destination des chefs

Thématique : Connaissance de la mobilité

et partager un diagnostic sur les usages, besoins et offre locale déjà disponible de services à

) ...................................................................................... 8 è 4.2. PHASE 2 : Diagnostic des services existants et recensement des besoins .................... 8 è 4.3. PHASE 3 : préconisation de services à mettre en œuvre d’après le diagnostic de la

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

grand site des falaises d'Etretat - Côte d'Albâtre : étude de diagnostic élaboration du plan d'actions

d'Etretat - Côte d'Albâtre : études de diagnostic et d’élaboration du plan d'actions Procédure adaptée

d'Etretat - Côte d'Albâtre : étude de diagnostic et proposition des orientations strat Page 8/8 En cas de

prestations sont les suivantes : - réalisation d'un diagnostic des besoins en transports collectifs et du

Thématique : Connaissance de la mobilité

suivantes : · réalisation d’un diagnostic des besoins en transports collectifs et du réseau existant afin

:  réalisation d’un diagnostic des besoins en transports collectifs et du réseau existant afin de définir la