Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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CONCEPTION, ANIMATION ET CAPITALISATION DE LA FABRIQUE PROSPECTIVE " COMMENT MIEUX PRENDRE EN COMPTE LES TEMPORALITES ET LES RYTHMES URBAINS DANS LES VILLES MOYENNES ? "

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spectaculaire du télétravail, du commerce en ligne, du chômage partiel, de l’utilisation du vélo pour se
actifs (marche, vélo…), la création de places publiques, le développement des commerces de proximité, la
citadins métropolitains. Il s’agit d’organiser l’accès en un quart d’heure maximum, à pied ou à vélo, à 6

Etat des lieux du tourisme fluvestre entre Bouchemaine et Nantes

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, jalonnement par l'itinéraire Loire à Vélo... Le potentiel de développement touristique est réel. 1 Le
immédiate d’une voie d’eau (vélo, randonnée pédestre, roller, balade équestre, pêche…), que ces deux
; - Retombées économiques liées à la Loire à vélo ; - Moyens nautiques ou autres des opérateurs pour

DRIEA-DC-20-004. Lire : Développement d'un modèle dynamique régional de déplacements en Île-de-France

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(VP) incluant les 2RM, Transport en commun (TC), Vélo (CY) et Modes Doux (MD) incluant la marche et les modes doux autres que le vélo (trottinette, roller…). La demande PL est générée à partir de la

Ingénierie territoriale et appui aux projets des villes du programme action coeur de ville

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;- Développement des services de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage.)- Restructuration des transports
de l'intermodalité ;- Développement des services de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage
, organisation de l'intermodalité ;- Développement des services de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage

Réalisation et contrôle d'enquêtes clients mystères - qualité de service des opérateurs en Ile-de-France

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Transilien.) et sur des équipements d'intermodalité (Parking vélo, éco station-bus.). Les titulaires devront
d'intermodalité (Parking vélo, éco station-bus.). Les titulaires devront mettre en place ces enquêtes tout en
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Créé le 21/06/2019