Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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révision du plan de déplacements urbains.

Objet
inhérents au pouvoir adjudicateur. La mission est constituée de 3 phases : Phase 1 : Diagnostic et grands
Thématique : Connaissance de la mobilité
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: Phase 1 : Diagnostic et grands enjeux pour le territoire de la CAPG. Phase 2 : Scénarisation et
– Décomposition des prestations Le marché est découpé en phases comme suit: Phase n°1 Diagnostic et grands enjeux pour le territoire de la CAPG: Mission 1 : Diagnostic Mission 2 : Orientations stratégiques du

etude de circulation sur l'ensemble du secteur au nord du chenal de Caronte dans le cadre du contournement de Martigues-Port de Bouc

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 01 APPROPRIATION DU CONTEXTE ET DIAGNOSTIC
: Phase 1 Appropriation du contexte et diagnostic 3 mois Phase 2 Modélisation du schéma viaire

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la conception d'un service de transport à la demande sur le territoire de la CA2RS

Objet
Résumé : - Le présent marché a pour objet une prestation d'assistance à maitrise d'ouvrage pour la conception d'un service de transport à la demande sur le territoire de la CA2RS. Les prestations attendues sont : - l'élaboration d'un diagnostic des besoins en déplacements sur la base d'une pré
Thématique : Connaissance de la mobilité
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: Phase 1 (TF) : définition des zones cibles sur la base d’un diagnostic des besoins en déplacements sur

Étude urbaine du quartier de la gare de Sainte Geneviève des Bois

Objet
Résumé : Le marché a pour objet la réalisation d'une étude urbaine visant à définir des orientations d'aménagement du secteur de la gare de Sainte-Geneviève-des-Bois à court terme et à plus long terme, avec deux volets urbain et transport. Cette étude se décompose en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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décomposées en 2 tranches : TRANCHE FERME : phases 1 & 2 Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Elaboration de
: DIAGNOSTIC 1 Diagnostic/état des lieux spatial 2 PHASE 2 : FORMULATION DE PROPOSITIONS
personnes à mobilité réduite. La traversée en voiture est également limitée par l’ouvrage de franchissement

etude de stationnement aux abords de la gare de Brétigny-Sur-Orge

Objet
Résumé : la mission est décomposée comme suit : - réunion de lancement - phase diagnostic - phase proposition
Thématique : Connaissance de la mobilité
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- Décembre 2014 SOMMAIRE PRÉAMBULE 3 A. DIAGNOSTIC DU SITE ET ENJEUX URBAINS 5 1
décompose en deux phases : • Phase 1 : Diagnostic du site, Etude de mutabilité du secteur et élaboration de scénarii d’aménagement. Avec un cadencement en deux temps : - A1. Diagnostic du site et expression des

Etude de faisabilité pour la mise en place de système de priorité aux feux sur le territoire de la Communauté d'agglomération du Val d'Orge

Objet
Résumé : Le présent marché vise à permettre l'étude d'axes sur lesquels mettre en place un système de priorité aux feux. Ainsi chaque mission d'étude est composée des phases suivantes : - Diagnostic d'un axe : évaluation du fonctionnement de l'axe et des causes de temps perdus ou des
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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composée des phases suivantes : - _ Diagnostic d’un axe : évaluation du fonctionnement de l’axe et des
diagnostic : La durée de réalisation de cette phase sera déterminée lors de la réunion de démarrage de
déterminée à l’issue de la validation de la phase diagnostic, dans le compte rendu de réunion formalisant la

mission de maîtrise d'oeuvre relative aux travaux d'assainissement et de voirie de l'avenue LEGEAY à Ville de avray.

Objet
leurs branchements, - Etablir un diagnostic précis des problématiques (hydrauliques, structurelles
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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principales missions demandées au Maître d'œuvre : • Un diagnostic du fonctionnement actuel des réseaux et
d'œuvre d'effectuer des enquêtes parcellaires pour compléter le diagnostic initial. Ces prestations
conformité des trottoirs et des traversées piétonnes au regard de l’accessibilité des personnes à mobilité

etude de faisabilité et de programmation d'un pôle d'échange multimodal à Croix Sainte (Martigues

Objet
Ouest Provence dans le cadre de l'appel à projets "transports collectifs et mobilité durable". La
des lieux, diagnostic et identification des enjeux - phase 1-2 : Définition des objectifs
Thématique : Mobilité pour tous
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"transports collectifs et mobilité durable". La présente consultation a pour objet de réaliser les études
phases définies comme suit : - phase 1-1 : Etat des lieux, diagnostic et identification des enjeux
"Transports collectifs et mobilité durable". (…) Il y a donc nécessité de réaliser les études préalables

étude pour l'optimisation et la reorganisation de l'offre de transport en commun sur le territoire de la communauté d'agglomeration de la boucle de la seine.

Objet
Résumé : l'étude est composée de 3 phases : Phase 1 : Diagnostic de l'offre actuelle de transport et des besoins de déplacement sur le territoire phase 2 : Propositions de phasage de mise en oeuvre du réseau cible et sa validation phase 3 : Définition d'un plan de communication à destination des
Thématique : Connaissance de la mobilité
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actuels de mobilité tout en intégrant les évolutions à moyen et long terme, et ce dans le cadre des
diagnostic de l’offre de transport par ligne régulière existante et identification des problématiques
diagnostic, déjà prédéfini avec l’opérateur. Ajustement, si nécessaire, du réseau cible.  Phase 3

Etudes de pôle des gares de Bondy et Pont de Bondy dans la perspective de l'arrivée de la Ligne 15 Est du Grand Paris Express

Objet
Résumé : Le présent marché est traité à prix global et forfaitaire. Il comprend une tranche ferme et une tranche conditionnelle qui se décomposent comme suit: Tranche ferme: Etudes de pôle des gares de Bondy et Pont de Bondy: - Phase 1 Diagnostic partagé et hiérarchisation des enjeux - Phase 2
Thématique : Connaissance de la mobilité
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pôle des gares de Bondy et Pont de Bondy Nº Phase(s) Délai d’exécution 1 Diagnostic partagé et
rapport diagnostic remis en décembre 2003 et présenté en Comité de Pôle a permis d’identifi er et de
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Créé le 21/06/2019