Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : - tranche Ferme : Schéma Directeur Cyclable La tranche ferme fait l'objet d'un découpage en phases : Phase 1 : Diagnostic de l'offre - recensement exhaustif phase 2 : Attentes des communes et des projets communaux phase 3 : synthèse et identification des enjeux prioritaires et

Thématique : Connaissance de la mobilité

1 : Diagnostic de l'offre – recensement exhaustif o Phase 2 : Attentes des communes et des

.................................................................... 8 Phase 1 : Diagnostic de l’offre - recensement exhaustif

venir, en mettant l’accent sur les modes alternatifs à la voiture individuelle. Le pré diagnostic du

normalisées infrastructure routière (DIAG, AVP, PRO) études géotechnique gl/g2 diagnostic HAP et amiante

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

géotechnique g1/g2 ; diagnostic HAP et amiante sur les enrobés ; Missions normalisées ouvrage d'art (DIAG, AVP

    1.1.1 DIAG Diagnostic     1.1.2 AVP Avant-Projet

routière     1.1.5 HAP Diagnostic HAP amiante dans les enrobés

dans le temps et un coût de celles-ci. Le diagnostic comprendra en particulier, la réalisation d'une

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

réfections, un échelonnage dans le temps et un coût de celles-ci. Le diagnostic comprendra en particulier, la

expérience significative en diagnostic technique de voirie : réalisation de comptages routiers, déflexion

, un échelonnage dans le temps et un coût de celles-ci. Le diagnostic comprendra en particulier

Résumé : pour répondre aux objectifs présentés à l'article 1, le présent marché consiste : #En un diagnostic complet : Phase 1 cf. art 2.1 du CCTP - recueil des données existantes - la réalisation d'enquête auprès des clients de la station de ski de Villard de Lans cette enquête comprend des comptages

Thématique : Connaissance de la mobilité

base2 : Phase(s) Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 01 Diagnostic, comptages et

d’exécution 01 Diagnostic, comptages et enquêtes 3 mois 02 Etude de fréquentation 3 mois Le point de

: • En un diagnostic complet : Phase 1 cf art 2.1 du CCTP � recueil des données existantes � la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

handicapées à mobilité réduite et la gare routière de Saint Charles. · Objet de la consultation Les

, accessible aux personnes à mobilité réduite, est ouvert de 5h00 à 0h30. Plan du réseau lourd (Métro

rayonnement, de mobilité, pour comprendre le fonctionnement des centres bourgs. Proposer si nécessaire des périmètres modifiés des centres bourgs au regard du diagnostic réalisé. Proposer un schéma global

Thématique : Connaissance de la mobilité

comprennent notamment : - La réalisation d’un diagnostic et la proposition d’un périmètre pertinent

€ HT 1 : La réalisation d’un diagnostic et la proposition d’un périmètre pertinent 2 : La

un diagnostic du fonctionnement des centres bourgs, à définir un projet de redéveloppement des

l'aménagement d'espaces publics repensés et une intervention sur le patrimoine bâti. 4) Favoriser la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

patrimoine bâti. 4) Favoriser la mobilité durable en affirmer la présence de la vallée de la Riallée en tant

Résumé : - la réalisation d'un état des lieux complet et d'un diagnostic mettant en exergue les atouts et les dysfonctionnements du schéma de déplacements actuellement en vigueur au sein du périmètre d'étude - l'évaluation des générations de trafic liées aux différents projets (habitat, commerce

Thématique : Connaissance de la mobilité

Situation actuelle / Vérification et calage du modèle Etat des lieux et diagnostic Prix pour l'établissement du dossier relatif à l'état des lieux complet et au diagnostic de la situation d’origine sur une

modèle Etat des lieux et diagnostic Prix pour l'établissement du dossier relatif à l'état des lieux

l'ept la présente étude se distingue en deux phases : Phase 1 : Diagnostic et évaluation des impacts

Thématique : Connaissance de la mobilité

distingue en deux phases :  Phase 1 : Diagnostic et évaluation des impacts urbains et économiques du

Résumé : études de mesures dynamiques de gestion de trafic sur les autoroutes de l'aire métropolitaine Aix-Marseille-Provence et proposition de stratégies de déploiement de mesures dynamiques de gestion du trafic Phase 1 : Le diagnostic des Voies Rapides de l'aire métropolitaine marseillaise Phase 2

Thématique : Connaissance de la mobilité