Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Étude sur la mobilité des personnes et définition d'un plan d'action pour la Communauté de Communes, notamment pour ses quartiers prioritaires de la politique de la ville

Titre
Étude sur la mobilité des personnes et définition d'un plan d'action pour la Communauté de Communes, notamment pour ses quartiers prioritaires de la politique de la ville
Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Étude sur la mobilité des personnes et définition d'un plan d'action pour la Communauté de Communes, notamment pour ses quartiers prioritaires de la politique de la ville
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2. ACTE D'ENGAGEMENT.pdf ATTRI1 – Acte d’engagement Étude sur la mobilité des personnes et
la mobilité des personnes et définition d’un plan d’action pour la Communauté de Communes, notamment
ATTRI1 – Acte d’engagement Étude sur la mobilité des personnes et définition d’un plan d’action pour la

Réalisation d'un Plan de Mobilité Simplifié (PMS

Titre
Réalisation d'un Plan de Mobilité Simplifié (PMS
Objet
compétence mobilité afin de devenir ' Autorité Organisatrice de la Mobilité '( AOM) pour son territoire. La
, soit dans le cadre d'un plan de mobilité pour les collectivités les plus importantes, soit dans un plan de mobilité simplifié (PMS), ce qui est le cas de la Communauté de Communes du Saulnois. Cette
Thématique : Mobilité pour tous
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INTELLECTUELLES Réalisation d’un Plan de Mobilité Simplifié (PMS) Passé selon une procédure adaptée en
consultation a pour objet la désignation d’un bureau d’études pour la réalisation d’un plan de mobilité
INTELLECTUELLES Plan de Mobilité Simplifié (PMS) Passé selon une procédure adaptée en application

Etude territoriale de mise en place de flottes à faibles émissions à l'échelle de la Communauté d'agglomération du Val de Fensch et de la Communauté d'agglomération Portes de France-Thionville

Objet
Résumé : Phase 1 : Acculturation à la mobilité faibles émissions Phase 2 : état des lieux territorial Phase 3 : Rédaction de plusieurs scénarios Phase 4 : Consolidation du schéma directeur Mobilité faibles émissions prestations supplémentaires éventuelles suivantes :PSE 1 Diagnostic d’optimisation des
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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schéma directeur Mobilité faibles émissions NB: une phase Diagnostic d'optimisation des flottes
: ........................................................................................................ .............................................................................................................. pour la PSE « Diagnostic d’optimisation des flottes de la CAPFT et CAVF » » : Montant HT
4 phases définies comme suit : Phases Désignation 1 Acculturation à la mobilité faibles

diagnostic logistique urbaine

Titre
diagnostic logistique urbaine
Objet
Résumé : diagnostic de l'activité de transport de marchandises et de logistique urbaine sur le périmètre de l'eurométropole
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : diagnostic logistique urbaine
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23922822 diagnostic logistique urbaine 34458 € HT 402455448 INTERFACE TRANSPORT 69007 Lyon 7eme
MARCHÉ PUBLIC MARCHÉ DE SERVICES DIAGNOSTIC LOGISTIQUE URBAINE
............................................................................................................ 11 ÉLÉMENTS CLÉS DU CONTRAT Objet du contrat DIAGNOSTIC LOGISTIQUE URBAINE

Elaboration d'un schéma directeur cyclable (SDC) sur le territoire de la Communauté de Communes du Pays Orne Moselle

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint
intégrés : mobilité quotidienne et récréative. • D’autre part, le document remis devra mettre en
: Diagnostic Phase 2 : Scénarii Phase 3
intégrés : mobilité quotidienne et récréative. • D’autre part, le document remis devra mettre en

Mission d'accompagnement à l'élaboration d'un schéma directeur vélo sur le territoire de la communauté de communes de sarrebourg moselle sud

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint
, Chargé de mission mobilité durable Ordonnateur : Monsieur Roland KLEIN - Président
/ BUREAU… PRIX € HT Volet 1 : réalisation et partage du diagnostic Volet 2 : rédaction
du CCTP) État des lieux des aménagements et diagnostic de la pratique cyclable Phase 2

Enquête de mobilité certifiée CEREMA

Titre
Enquête de mobilité certifiée CEREMA
Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Enquête de mobilité certifiée CEREMA
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 21195112 Enquête de mobilité certifiée CEREMA 427720 € HT 429356884 ALYCE 69003 Lyon 3eme
» pour Enquête Mobilité Certifiée Cerema. Il s’agit de recueillir les pratiques de déplacement (tous
ajouté à l’enquête de mobilité, il sera fait application du prix forfaitaire prévu à cet effet à l’acte

2020-27ca - assistance à maîtrise d'ouvrage au schéma directeur cyclable

Objet
Résumé : le marché fait l'objet de 2 prestations supplémentaires éventuelles : Phase 1 - diagnostic, prospective, définition des objectifs territoriaux : - enquête d'analyse des besoins. Phase 4
) : phase 1 : Diagnostic, prospective, définition des objectifs territoriaux . Phase 2 : Concertation et
Thématique : Mobilité pour tous
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: ............................................................................... Euros pour les prestations supplémentaires éventuelles Phase 1 - Diagnostic
comme suit : Phase 1 : Diagnostic, prospective, définition des objectifs territoriaux : 2 mois
phases définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 Diagnostic, prospective, définition

Marché d'étude relatif au schéma de hiérarchisation du réseau viaire à l'échelle de Metz Métropole

Objet
1 : diagnostic - phase 2 : synthèse et identification des enjeux - phase 3 : hiérarchisation du
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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nécessaires. Le marché public est divisé en trois phases à prix forfaitaire : - Phase 1 : diagnostic
............................................................................ 3 1.1 Eléments du bilan du PDU 2006 et pré-diagnostic
...................................................... 5 2.3 Une meilleure connaissance de la mobilité des résidents : Enquête Déplacements Grand

2019.18 Assistance à Maîtrise d'ouvrage pour une étude de faisabilité relative au réaménagement du pôle d'échanges multimodal à la gare d'epernay - .

Objet
Résumé : phase 1: Diagnostic de la situation actuelle et recueil de données et prospective. phase 2 : Proposition de scénarios (à minima 2 scénarios) phase 3 : Scénario retenu : Faisabilité technique, organisationnelle et financière Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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ferme Tranche Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C.  Phase 1: Diagnostic de la
 : Tranche ferme : Phase délai  Phase 1: Diagnostic de la situation actuelle et recueil de
prestations sont réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic de la
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Créé le 21/06/2019