Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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2020-27ca - assistance à maîtrise d'ouvrage au schéma directeur cyclable

Objet
- faisabilité du scénario retenu et feuille de route TCV (Territoire de Champagne à Vélo) - mise en oeuvre
: Faisabilité du scénario retenu et feuille de route TCV (Territoire de Champagne à Vélo). Refus des variantes
nommé " Territoire de Champagne à Vélo " (tcv) pour les mobilités actives (vélo classique, vélo
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« Territoire de Champagne à Vélo » (TCV) pour les mobilités actives (vélo classique, vélo à assistance
à Vélo) - Mise en œuvre opérationnelle du plan de communication Montant HT
TCV (Territoire de Champagne à Vélo) : 1 mois Le délai d'exécution des prestations supplémentaires

DÉMARCHE DE DESIGN DE SERVICE POUR L?ACCOMPAGNEMENT À LA CONCEPTION DE " STATIONS MOBILITÉS MULTIMODALES "

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mobilités actives (vélo, marche), et partagées (transport en commun, covoiturage, autopartage
l’offre de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage, stationnement) accompagnée par le déploiement
identité visuelle vélo - accroissement de l’offre de service de location de vélo en moyenne et longue durée

17001E Assistance à maîtrise d'ouvrage en vue du renouvellement du contrat de transports en commun

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%.  L’intermodalité se renforce entre le car, le train, le tram et le vélo en 2014 : - les déplacements mixtes
modale du vélo dans les déplacements des habitants, la CUS (devenue EMS depuis le 1er janvier 2015) a
majoritairement par la CTS, mais également par la Sers, Parcus, Strasbourg événements, Vélo- emploi, Transdev et

Assistance dans la réalisation d'un plan d'actions de livraison

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Entreprises de messagerie Livreurs (dont nouvelles pratiques de livraison de type livraisons à vélo

Mission d'assistance à la maîtrise d'ouvrage pour la réalisation des études de faisabilité pour les opérations d'aménagement

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commerciale du bus satisfaisante 3. De créer un itinéraire vélo structurant pour limiter les conflits piétons
. En particulier, il est souhaité la mise en place d’un axe vélo structurant, a priori plutôt sur les

Sécurité de l'environnement du tramway - Assistance à maîtrise d'ouvrage

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prévus et « interdits » et des fréquentations/trafic réels : flux piétons, vélo, VP tram autres… en

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'une stratégie globale pour les transports routiers de voyageurs

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parking vélo, un dépose-minute, …. (cf. plan de principe page suivante) CCTP Stratégie

assistance à Maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'une stratégie de mobilité à l'échelle du Grand Reims

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-partage, des places de parking vélo, un dépose-minute. Le Grand Reims conduit par ailleurs une étude de
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Créé le 21/06/2019