Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

le CCTP) Phase 1 : Etat des lieux – Diagnostic, Phase 2 : Proposition de différents scenarii

1 : Etat des lieux – Diagnostic, Phase 2 : Proposition de différents scenarii – Elaboration du Plan

: État des lieux – diagnostic................................................................12 3.1.1

Thématique : Connaissance de la mobilité

définis ci-après : PHASES Sous détail par phase Délais Phase 1 Du diagnostic au PADD Bilan des documents d’urbanisme en vigueur, diagnostic, besoins répertoriés, analyse des enjeux

forfaitaires PHASES Sous détail par phase et % des acomptes Coût HT Phase 1 Du diagnostic au

Contrôles de la qualité des services de transports publics et de mobilité du délégataire de la CARA réalisation de comptages et d'enquêtes OD sur le réseau CARA'BUS

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Contrôles de la qualité des services de transports publics et de mobilité du délégataire de la CARA réalisation de comptages et d'enquêtes OD sur le réseau CARA'BUS

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23679579 Contrôles de la qualité des services de transports publics et de mobilité du délégataire de la CARA réalisation de comptages et d'enquêtes OD sur le réseau CARA'BUS 44000 802901066

transports publics et de mobilité du délégataire de la CARA réalisation de comptages et d’enquêtes OD sur le

services de transports publics et de mobilité du délégataire de la cara, réalisation de comptages et

Résumé : La présente consultation a pour objet les études d'opportunité ou de faisabilité de secteurs à enjeux en terme de mobilité. Ces secteurs à enjeux sont identifiés par leur rôle de pôles ou points d'échanges pour la mobilité. Ces pôles peuvent être également des gares routières dont la densité

Thématique : Connaissance de la mobilité

ou de faisabilité de secteurs à enjeux en terme de mobilité. Ces secteurs à enjeux sont identifiés par leur rôle de pôles ou points d’échanges pour la mobilité. Ces pôles peuvent être également des

objet les études d’opportunité ou de faisabilité de secteurs à enjeux en terme de mobilité. Ces secteurs

Mission d'élaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié (PMS)

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Mission d'élaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié (PMS)

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23318410 Mission d'élaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié (PMS) 45813 314067000 ITER 31400 Toulouse

Mobilité Simplifié (PMS) Date et heure limites de réception des offres : Mardi 07 décembre 2021

- Objet La présente consultation concerne : « Mission d’élaboration d’un Plan de Mobilité Simplifié

Etude d'opportunité d'un service de mobilité intelligente.

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etude d'opportunité d'un service de mobilité intelligente.

Index des métiers : Eco-mobilité

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 15655539 Etude d'opportunité d'un service de mobilité intelligente. 35140 € HT 349792960 AKKA INFORMATIQUE & SYSTEMES - SUD 31100 Toulouse

Acte d'engagement.doc Etude d’opportunité d’un service de mobilité intelligente Cahier des

Particulières Etude d’opportunité d’un service de mobilité intelligente Page 2 sur 11

diagnostic, Phase n°2 : Opportunité de la réalisation d’un PEM et proposition de desserte, Phase n°3

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Etude d’opportunité  Phase n°1 : Analyse et diagnostic,  Phase n°2 : Opportunité de la

Volet concertation et communication de la révision du SCOT valant plan climat/air énergie territorial et élaboration du PLUI de GrandAngoulême valant plan de mobilité (lot 2

Résumé : Volet concertation et communication de la révision du SCOT valant plan climat/air /énergie territorial et élaboration du PLUI de GrandAngoulême valant plan de mobilité (lot 2) L'accord-cadre est mono attributaire et mixte. Il s'exécute en partie par la passation de marchés subséquents et

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

/air énergie territorial et élaboration du PLUI de GrandAngoulême valant plan de mobilité (lot 2 Lot nº

énergie territorial et élaboration du PLUI de GrandAngoulême valant plan de mobilité (lot 2)II.2.11

optionnelle : approche qualitative du diagnostic de territoireEn application del'article R2122-7 du code de la

Révision du SCOT valant plan climat/énergie territorial et élaboration du PLUI de GrandAngoulême valant plan de mobilité et concertation et communication associées, lots 1 et 2

Résumé : Révision du SCOT valant plan climat/air/énergie territorial et élaboration du PLUI de GrandAngoulême valant plan de mobilité et concertation et communication associées lots 1 et 2. L'accord-cadre est mono attributaire et mixte pour chacun des lots. Il s'exécute en partie par la passation de marchés

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

de GrandAngoulême valant plan de mobilité et concertation et communication associées, lots 1 et 2

valant plan de mobilité et concertation et communication associées lots 1 et 2. Catégorie: Services

plan de mobilité et concertation et communication associées lots 1 et 2. CPV: 71240000 (Code principal

d'un Schéma des Mobilités, qui doit servir d'outil de planification d'une politique de mobilité avec un

doivent permettre de fixer une stratégie concernant la politique mobilité des territoires concernés pour

des intentions respectives des deux EPCI : Phase 1 : Phase diagnostic et stratégique - état des lieux

étudier, faire ses achats ou profiter de loisirs, les raisons de la mobilité sont diverses. Les acteurs publics sont face à un enjeu global de penser une organisation de la mobilité sur leur

mobilité y tient une place structurante du fait de nombreux défis à relever. Article 1