Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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maîtrise d'oeuvre partielle (DIAG - avp) pour l'aménagement de l'axe Gambetta/Marion et avenue des Alpes-Rd 1006, Bourgoin-Jallieu

Objet
Résumé : il s'agit d'un marché de maîtrise d'oeuvre au sens de l'article L.2430-1 et suivants du code de la commande publique. les missions de maîtrise d'oeuvre attendues portent sur le Diagnostic (Dia) et l'avant-projet (Avp).
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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. Les missions de maîtrise d'œuvre attendues portent sur le Diagnostic (DIA) et l'Avant-Projet (AVP
la commande publique. Les missions de maîtrise d'œuvre attendues portent sur le Diagnostic (DIA
Euro HT Réalisation de la mission Diagnostic (DIA) Réalisation de la mission Avant

Étude sur la logistique urbaine

Objet
Résumé : - Établir un diagnostic complet de l'état actuel de la livraison de marchandises en ville sur Sète, Frontignan et Balaruc-les-Bains (avec un benchmarking des meilleures expériences
une charte SAM de la logistique urbaine Les prestations sont réparties en 4 phases : 1. Diagnostic et
Thématique : Connaissance de la mobilité
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présent Acte d'Engagement concerne : Etude sur la logistique urbaine - Établir un diagnostic complet de
…………….. Part de…………….. Phase 1 : Diagnostic et benchmarking
(CCAP) concernent : Etude sur la logistique urbaine - Établir un diagnostic complet de l’état actuel

Réalisation d'une étude d'intermodalité pour le futur pole gare de Saint-Quentin-Est

Objet
Résumé : La mission du titulaire sera décomposée en 4 phases successives : - Phase 1 : Diagnostic : analyse de l'existant sous l'angle prospectif des futurs aménagements et des attentes de chacune des parties intéressées au projet, - Phase 2 : Propositions de scénarios : élaboration de scénarios
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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4 phases successives : - Phase 1 : Diagnostic : analyse de l’existant sous l’angle prospectif des
comme des parties techniques au sens de l’article 20 du C.C.A.G./P.I. : - Phase 1 : diagnostic
d’actualisation sur chacun des prix HT de la D.P.G.F. initiale. Il transmettra à la Direction de la Mobilité

novaxud - etude urbaine et de programmation

Objet
phases : diagnostic, programmation, scénario et plan guide / montage opérationnel. le détail du phasage
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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. Montant T.V.A. Montant T.T.C. Diagnostic et enjeux Etude de programmation
Diagnostic et enjeux
sont réparties en 4 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic et

16PA45. Accord cadre pour : Prestations pour la gestion de la voie ferrée "Polynt Composites"

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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) Désignation 1 élaboration d'un diagnostic de l'état de la voie ferrée 2 diagnostic et programme
..................................................................... 4 2 DESCRIPTIONS DES DIFFERENTES MISSIONS A MENER ............ 4 2.1 Diagnostic de l’état de la voie ferrée ........................................................ 4 2.2 Diagnostic et

Elaboration d'un schéma directeur cyclable

Objet
Résumé : Phase No 1 : Diagnostic Phase No 2 : Proposition de scénarii Phase No 3 : Déclinaison opérationnelle
Thématique : Connaissance de la mobilité
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grandit en France. Cette dynamique ne peut qu’inciter à repenser la mobilité dans les déplacements
. La crise sanitaire a fait également évoluer les comportements de mobilité du quotidien , avec de
directions « Aménagement du Territoire, Transition Ecologique et Mobilité » (DATEM), et « Tourisme, Grands

réaménagement du Port de Plaisance de Saint-Quentin et ses abords

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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diagnostic ainsi qu’une stratégie et un plan de développement le long du linéaire. La requalification du
cours d’eau environnants comportant un diagnostic ainsi qu’une stratégie et un plan de développement

etude de faisabilité relative au développement des modes de déplacements alternatifs à la voiture individuelle sur les axes structurants de l'unité urbaine de l'agglomération

Objet
Elaboration du diagnostic, Phase no2 Elaboration des orientations d'aménagement, Phase no3 Définition des
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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diagnostic Phase 2 : Définition des orientations d’aménagements ................... € HT
du délai Mission d’étude Phase 1 : Elaboration du diagnostic 8 semaines ………………… A
Mission d’étude Phase 1 : Elaboration du diagnostic Phase 2 : Définition des orientations

Révision du schéma de cohérence territoriale (SCOT) de la Communauté d'agglomération Rochefort Océan (CARO) avec évaluation environnementale et plan d'action du plan global de déplacements.

Objet
diagnostic à la réalisation du DOO en passant par la mise en place du PADD, mais aussi l'évaluation environnementale. Le plan d'action 'transport et déplacement' s'appuiera sur le diagnostic et le PADD du SCOT
Thématique : Connaissance de la mobilité
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couvert de la CARO, de l’élaboration du diagnostic à la réalisation du DOO en passant par la mise en
" s’appuiera sur le diagnostic et le PADD du SCoT, qu’il devra décliner en actions opérationnelles. Le SCoT
est à noter également que le diagnostic doit être construit de manière à ce qu’il puisse être repris

ÉLABORATION D'UN ' SCHEMA DIRECTEUR DES VOIES ET ITINERAIRES CYCLABLES ' SUR LE TERRITOIRE INTERCOMMUNAL DE BLERE - VAL DE CHER

Objet
Résumé : elaboration d'un schéma cyclable en trois étapes : - diagnostic - orientations - programmation
Thématique : Connaissance de la mobilité
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cyclable en trois étapes : - diagnostic - orientations - programmation Mots descripteurs : Etude
L’élaboration d’un diagnostic intercommunal visant à caractériser les atouts et faiblesses du territoire
A) L’ELABORATION D’UN DIAGNOSTIC INTERCOMMUNAL VISANT A CARACTERISER LES ATOUTS ET FAIBLESSES DU
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Créé le 21/06/2019