Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Révision du schéma départemental en faveur du vélo de 2011. Ce nouveau schéma vélo doit déterminer les nouvelles orientations stratégiques et les actions qui sont à mener d'ici 2025 par le Département et les intercommunalités. Le Département assurera la m
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Révision du schéma départemental en faveur du vélo de 2011. Ce nouveau schéma vélo doit déterminer les nouvelles orientations stratégiques et les actions qui sont à mener d'ici 2025 par le Département et les intercommunalités. Le Département assurera la m
- Objet
Objet : Révision du schéma départemental en faveur du vélo de 2011. Ce nouveau schéma vélo doit déterminer les nouvelles orientations stratégiques et les actions qui sont à mener d'ici 2025 par le Département et les intercommunalités. Le Département assurera la maîtrise d'ouvrage de cette
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 18895253 Révision du schéma départemental en faveur du vélo de 2011. Ce nouveau schéma vélo doit déterminer les nouvelles orientations stratégiques et les actions qui sont à mener d'ici 2025
…publiques Objet du marché : Révision du schéma départemental en faveur du vélo de 2011 Ce nouveau schéma vélo doit déterminer les nouvelles orientations stratégiques et les actions qui sont à mener d'ici 2025
…. De plus le vélo et le vélo à assistance électrique apparaissent comme les solutions de déplacement
Réalisation d'une étude départementale sur les besoins en mobilité sur le territoire de l'Ardèche
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auprès des collectivités ainsi qu’engager la révision du schéma en faveur du vélo. Organisation
…pouvant éclairer une telle politique (schéma départemental en faveur du vélo, schéma bi départemental du
…mobilités alternatives dont le vélo. ARTICLE 3- COMPETENCES REQUISES - Politique et planification
Mise en place et gestion d'un centre de relation clients pour le réseau départemental de transport de voyageurs LILA
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autre car Lila (5%), le vélo ou un deux roues motorisé (5%). Ces données soulignent l’interaction forte
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