Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Abonnement à un logiciel de gestion d'une flotte vélos
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Résumé : Abonnement à un logiciel informatique de gestion d'une flotte vélo permettant une gestion différenciée par intercommunalité. Il doit permettre d'une part la gestion administrative quotidienne du service vélo (réservation, facturation, suivi des locations) et, d'autre part, le suivi de la
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vélos Abonnement à un logiciel informatique de gestion d'une flotte vélo permettant une gestion
…service vélo (réservation, facturation, suivi des locations) et, d’autre part, le suivi de la maintenance
…à un logiciel informatique de gestion d'une flotte vélo permettant une gestion différenciée par
expérimentation d'un service de micromobilités auprès d'une communauté d'usagers
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! Des places libres sur le parking à vélo. À 9h le quartier est officiellement animé
…à St Joseph. Envie de reprendre le vélo, curieux du service, mais ne prendra pas le bus par la
…utilise son vélo ! Ils se rendent rarement en ville mais au besoin ils prendraient les TC. Leur mode
Assistance à maitrise d'ouvrage (Amo) en matière de définition et de mise en oeuvre des projets et stratégies de mobilité multimodale
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57% 56% 47% Marche à pied 30% 30% 32% Vélo 1% 1% >5% A l’échelle urbaine >10
…évoluer à l’horizon 2050, en visant une part modale des TC et du vélo de 20% chacun, et un maintien de
17001E Assistance à maîtrise d'ouvrage en vue du renouvellement du contrat de transports en commun
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%. L’intermodalité se renforce entre le car, le train, le tram et le vélo en 2014 : - les déplacements mixtes
…modale du vélo dans les déplacements des habitants, la CUS (devenue EMS depuis le 1er janvier 2015) a
…majoritairement par la CTS, mais également par la Sers, Parcus, Strasbourg événements, Vélo- emploi, Transdev et
Marché public d'assistance à Maitrise d'ouvrage en logistique urbaine, en lien avec le projet urbain de l'île de Nantes
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000 m² - Véhicules : entrants : PL et VUL. Sortants : modes doux (VEL, vélo-cargo/triporteur, à
…, vélo- cargo/triporteur 2 km, VEL 5 km) - Destination des marchandises : B2B et B2C - Type de
Assistance à maitrise d'ouvrage dédiée au projet Réseau Express Métropolitain Européen de Strasbourg
Mission d'études d'opportunité et de faisabilité d'évolutions du réseau de transports en commun urbains
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2017 2030 Voiture particulière 57% 56% 47% Marche à pied 30% 30% 32% Vélo 1% 1% >5% A
…parts modales devront encore évoluer à l’horizon 2050, en visant une part modale des TC et du vélo de
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