Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Mission d'assistance à la maîtrise d'ouvrage pour la réalisation des études de faisabilité pour les opérations d'aménagement

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commerciale du bus satisfaisante 3. De créer un itinéraire vélo structurant pour limiter les conflits piétons
. En particulier, il est souhaité la mise en place d’un axe vélo structurant, a priori plutôt sur les

Marché public d'assistance à Maitrise d'ouvrage en logistique urbaine, en lien avec le projet urbain de l'île de Nantes

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000 m² - Véhicules : entrants : PL et VUL. Sortants : modes doux (VEL, vélo-cargo/triporteur, à
, vélo- cargo/triporteur 2 km, VEL 5 km) - Destination des marchandises : B2B et B2C - Type de

Intitulé : 16032E Etudes multimodales de déplacement et d'aménagement - Etudes de définition du prolongement de la ligne G - Bus à Haut niveau de Service

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déplacement combinant tram/bus, vélo et auto partage −, dans la zone d'influence du BHNS projeté (y compris
d'échange intermodal "bus ↔ TCSP" et parkings d'échange "voiture ↔ TCSP" associés ou "vélo ↔ TCSP
d'optimisation des rabattements à vélo (pistes cyclables et véloparcs sécurisés). 2.2.4 L'exploitation du

17001E Assistance à maîtrise d'ouvrage en vue du renouvellement du contrat de transports en commun

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%.  L’intermodalité se renforce entre le car, le train, le tram et le vélo en 2014 : - les déplacements mixtes
modale du vélo dans les déplacements des habitants, la CUS (devenue EMS depuis le 1er janvier 2015) a
majoritairement par la CTS, mais également par la Sers, Parcus, Strasbourg événements, Vélo- emploi, Transdev et

expérimentation d'un service de micromobilités auprès d'une communauté d'usagers

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! Des places libres sur le parking à vélo. À 9h le quartier est officiellement animé
à St Joseph. Envie de reprendre le vélo, curieux du service, mais ne prendra pas le bus par la
utilise son vélo ! Ils se rendent rarement en ville mais au besoin ils prendraient les TC. Leur mode
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Créé le 21/06/2019