Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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etude de mobilitié, de stationnement et de jalonnement

Objet: Résumé : le présent accord-cadre a pour objet la réalisation d'une étude de mobilité, de
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sera réalisé en 2 phases : - phase 1 : le diagnostic, - phase 2 : stratégie opérationnelle. l'accord
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"Diagnostic", le délai d'exécution est de 3 mois maximum (validations comprises Valeur minimum estimée (H.T
Contenu du fichier joint: Etude de mobilité, de jalonnement et de stationnement Cadre réservé à l'acheteur
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d'Engagement concerne : Etude de mobilité, de jalonnement et de stationnement. 3.2 - Mode de passation La
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Totaux Page 8 sur 8 annexe CCAP.PDF Annexe au CCAP : Etude de mobilité, de jalonnement

Objet: Thématique : Connaissance de la mobilité
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Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Objet: Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint: croisant les thèmes du diagnostic (sécurité, capacité, confort, vie urbaine, etc.) suivant les divers
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pour mission : - d’analyser les données (diagnostic, simulations, etc.) réalisées. Par ailleurs, le

Objet: Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint: France Mobilité Article 6 - Dossier de consultation Contenu du dossier de consultation 6.1 Le
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et validation du diagnostic 2,5 % 2 Proposition d’aménagements (trois scénarios) 2,5 % 3
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, présentation et validation du diagnostic Phase 2 : Proposition d’aménagements (trois scénarios

Objet: Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint: tester différents projets de mobilité ou de développement urbain. Le prestataire en charge du lot 1 devra
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............................................................................................ 18 3.1 Phase 1 – étape 1- Appropriation des études existantes - consolidation du diagnostic
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projets de mobilité ou de développement urbain. Le prestataire en charge du lot 1 devra intégrer tout

Objet: Thématique : Connaissance de la mobilité
Contenu du fichier joint: , Production de rapports de diagnostic « Amiante et HAP » des chaussées de la N85 et N94 au besoin Régime C
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les relevés, observations et analyses nécessaires à la réalisation du diagnostic « sécurité routière

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Créé le 21/06/2019