Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Amo définition d'un scenario de transport sur le territoire de la Capso, définition du (ou des) mode(s) de gestion efficient(s) et accompagnement à la procédure de contractualisation

Objet
tranche ferme se décompose en trois étapes distinctes : - Le diagnostic de l'offre de mobilité actuelle
efficient(s) TO001 Enquête de terrain Enquête de terrain dans le cadre du diagnostic de l’offre de mobilité
Thématique : Connaissance de la mobilité
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diagnostic de l'offre de mobilité actuelle - La définition d'un scénario de transport - La définition du (ou
dans le cadre du diagnostic de l’offre de mobilité TO002 Accompagnement dans la mise en œuvre
ses compétences dans le domaine de la mobilité. Compte tenu des enjeux financiers, l’équipe devra

Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié et de sa déclinaison en Schéma Directeur des Mobilités Actives de la Communauté de Communes du Pays de Valois

Titre
Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié et de sa déclinaison en Schéma Directeur des Mobilités Actives de la Communauté de Communes du Pays de Valois
Objet
Résumé : - Tranche ferme : Elaboration du Plan de Mobilité Simplifié - Phase 1 : Réalisation d'un état des lieux/diagnostic - Phase 2 : Partager les enjeux et définir des scénarios d'une stratégie locale de mobilité - Phase 3 : Adoption du programme d'actions et Approbation définitive du PdMS
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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) Tranche ferme Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié Phase 1 : Réalisation du diagnostic
Plan de Mobilité Simplifié o Phase 1 : Réalisation d’un état des lieux/diagnostic o Phase 2
Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié et de sa déclinaison en Schéma Directeur des Mobilités Actives de la

Réalisation d'un Plan de Mobilité Simplifié (PMS

Titre
Réalisation d'un Plan de Mobilité Simplifié (PMS
Objet
compétence mobilité afin de devenir ' Autorité Organisatrice de la Mobilité '( AOM) pour son territoire. La
, soit dans le cadre d'un plan de mobilité pour les collectivités les plus importantes, soit dans un plan de mobilité simplifié (PMS), ce qui est le cas de la Communauté de Communes du Saulnois. Cette
Thématique : Mobilité pour tous
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INTELLECTUELLES Réalisation d’un Plan de Mobilité Simplifié (PMS) Passé selon une procédure adaptée en
consultation a pour objet la désignation d’un bureau d’études pour la réalisation d’un plan de mobilité
INTELLECTUELLES Plan de Mobilité Simplifié (PMS) Passé selon une procédure adaptée en application

élaboration d'un plan de mobilité simplifié

Titre
élaboration d'un plan de mobilité simplifié
Objet
des lieux actualisé des déplacements et des services de mobilité, des besoins de la population et d'avoir la capacité d'y répondre. le Plan de Mobilité Simplifié devra constituer un véritable instrument
Objet : élaboration d'un plan de mobilité simplifié
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23898381 élaboration d'un plan de mobilité simplifié 49950 € HT 385311519 INGETEC 75013 Paris 13
l’élaboration d’un Plan de Mobilité Simplifié Page 1 sur 12 MARCHÉ PUBLIC DE PRESTATION
Vexin-Thelle (Oise) Objet de la consultation : ÉLABORATION D’UN PLAN DE MOBILITÉ

Prestation d'Assistance à la Maîtrise d'Ouvrage pour le transfert de la compétence mobilité au PETR (Pôle d'Equilibre Territorial et Rural) Sélestat Alsace centrale et le renouvellement de la DSP du Transport Intercommunal de Sélestat Groupement de comman

Titre
Prestation d'Assistance à la Maîtrise d'Ouvrage pour le transfert de la compétence mobilité au PETR (Pôle d'Equilibre Territorial et Rural) Sélestat Alsace centrale et le renouvellement de la DSP du Transport Intercommunal de Sélestat Groupement de comman
Objet
Objet : Prestation d'Assistance à la Maîtrise d'Ouvrage pour le transfert de la compétence mobilité au PETR (Pôle d'Equilibre Territorial et Rural) Sélestat Alsace centrale et le renouvellement de la DSP du Transport Intercommunal de Sélestat Groupement de commandes composé des membres suivants
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24248495 Prestation d'Assistance à la Maîtrise d'Ouvrage pour le transfert de la compétence mobilité au PETR (Pôle d'Equilibre Territorial et Rural) Sélestat Alsace centrale et le
de la compétence mobilité au PETR Sélestat Alsace Centrale et le renouvellement de la DSP du
pour le transfert de la compétence mobilité au PETR Sélestat Alsace Centrale et le renouvellement de

AMO Réactualisation de l'étude d'opportunité et de préfiguration zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m

Titre
AMO Réactualisation de l'étude d'opportunité et de préfiguration zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m
Objet
Résumé : La présente consultation concerne la réactualisation de l'étude d'opportunité et de préfiguration zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) en vue d'établir un nouveau périmètre selon les
partie techniques : Partie technique 1 : Etat initial, diagnostic et enjeux d'une Zfe-M, définition de
Objet : AMO Réactualisation de l'étude d'opportunité et de préfiguration zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m
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diagnostic initial (5%) ;° Méthode d'évaluation selon les 3 périmètres tests (5%) ;° Analyse détaillée
également en terme de mobilité sur le territoire métropolitain) (10%) ;° Dispositifs de suivi et
et de préfiguration zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) Code CPV principal Descripteur

Prestations de service de signalétique dans le cadre du projet Interreg Grande Région Mobilité Douce 3 Frontières

Titre
Prestations de service de signalétique dans le cadre du projet Interreg Grande Région Mobilité Douce 3 Frontières
Objet
Résumé : Le présent marché concerne la réalisation de prestation de service de signalétique dans le cadre du projet de Mobilité Douce des 3 Frontières. La description des prestations de services est indiquée dans le cahier des clauses techniques particulières
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Prestations de service de signalétique dans le cadre du projet Interreg Grande Région Mobilité Douce 3 Frontières
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de service de signalétique dans le cadre du projet Interreg Grande Région Mobilité Douce 3
Mobilité Douce 3 Frontières Article R 2161-2 du code de la commande publique (Appel
suivante : prestation de service de signalétique dans le cadre du projet de Mobilité Douce des 3

Assistance à maitrise d'ouvrage - élaboration d'un Plan Local d'Urbanisme Intercommunal tenant lieu de Plan de Mobilité (Plui-D

Titre
Assistance à maitrise d'ouvrage - élaboration d'un Plan Local d'Urbanisme Intercommunal tenant lieu de Plan de Mobilité (Plui-D
Objet
valant Plan de Mobilité (Plui-D).L'élaboration du Plui-D de la Capso se fera en concertation avec ses
Objet : Assistance à maitrise d'ouvrage - élaboration d'un Plan Local d'Urbanisme Intercommunal tenant lieu de Plan de Mobilité (Plui-D
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25139119 Assistance à maitrise d'ouvrage - élaboration d'un Plan Local d'Urbanisme Intercommunal tenant lieu de Plan de Mobilité (Plui-D 650000 € HT 421547449 VERDI CONSEIL NORD DE FRANCE 59290
Plan de Mobilité (PLUi-D) Date et heure limites de réception des offres : Mercredi 1er
Intercommunal tenant lieu de Plan de Mobilité (PLUi-D) La présente consultation concerne l’accompagnement de

marche de mission d'assistance a maitrise d'ouvrage pour la realisation du schema directeur cyclable de la communaute d'agglomeration du beauvaisis

Objet
Résumé : la présente consultation a pour objet une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation du Schéma Directeur Cyclable de la Communauté d'agglomération du Beauvaisis. Le marché comporte 4 phases : - phase 1 Phase d'analyse : Diagnostic, objectifs et scénarii - pHASE 2 Phase
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Diagnostic, objectifs et scénarii F 1 - 0 € PHASE 2 : Phase d'élaboration 2 Définition de
réflexions et politiques de mobilité, les usages et les freins aux usages de ce mode sur ces territoires, en tant que mode propre, mais également comme maillon d’une chaîne servicielle de mobilité. La
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