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Le marché concerne l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes (Hautes-Pyrénées

Titre
Le marché concerne l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes (Hautes-Pyrénées
Objet
Résumé : L'étude relative à l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes est prévue pour se décomposer en 3 phases : Phase 1 : État des lieux et diagnostic stratégique Phase 2 : Élaboration du schéma directeur vélo Phase
Objet : Le marché concerne l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes (Hautes-Pyrénées
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24744923 Le marché concerne l'élaboration d'un schéma directeur vélo visant à développer la part modale vélo sur le territoire du PETR du Pays des Nestes (Hautes-Pyrénées 55770 € HT
d’engagement.) Elaboration d’un schéma directeur vélo en Pays des Nestes.  Cet acte d'engagement
 : 01/04/2019. CCAP_202202_SDV.pdf 1 DCE – « Schéma directeur vélo » CCAP_202202_SDV

Gestion du service vélo de la Station V de Labège et développement d'activités associées

Titre
Gestion du service vélo de la Station V de Labège et développement d'activités associées
Objet
Objet : Gestion du service vélo de la Station V de Labège et développement d'activités associées
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23952068 Gestion du service vélo de la Station V de Labège et développement d'activités associées 660028 € HT 487420945 LA MAISON DU VELO 31000 Toulouse
%23_Toc20294322 - 4 - 1/ Cadre général 1-1/ Une ambition vélo portée par le Plan de
déplacements supplémentaires attendus d’ici 10 ans. Les modes actifs (vélo, marche) s’inscrivent

Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86

Titre
Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86
Objet
Résumé : La véloroute La vallée du Lot à vélo est actuellement un itinéraire balisé en continu sur près de 500 km et un certain nombre d'actions sont lancées pour en faire la promotion. Il s'agit à présent à la fois de s'assurer de la satisfaction des touristes qui vont cheminer le long de la rivière
Objet : Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 26476299 Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86 37500 443946546 ASCODE 78150 Le Chesnay-Rocquencourt
. Annexes/Annexe_2-fiche-action-n8_Equipements_VT.pdf VÉLO & TERRITOIRES | FICHE - ACTION N°8
cyclables et sont un prérequis pour développer durablement le tourisme à vélo. Harmoniser l’offre de

Elaboration du schéma directeur cyclable du Pays Pyrénées Méditerranée

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. Fabien LEFEVRE, chargé de mission Vélo 2 04.68.87.43.24 / velo
des mobilités douces (vélo, marche à pied, roller, trottinette), que ce soit en site propre, ou en
transports. De ce fait, le PCET soulignait l'enjeu de la valorisation du recours au vélo en vue de

Contrôle de la qualité service du réseau de transport des voyageurs du Syndicat Mixte des Transports du Bassin d'Alès

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...................................................................32 20.1.3. Critère 3 : conformité des véhicules (autocar, autobus, vélo, trottinette
(autocar, autobus, vélo, trottinette)  Critère 4 : comportement du conducteur  Critère 5 : conformité
présente mission prend également en compte les services de mobilité « Ales’y à Vélo », « Ales’y à

Accompagnement sur la co-construction et la concertation pour le projet de mobilité du PETR du Haut Rouergue

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actuels liés aux différentes mobilités (voiture, covoiturage, vélo, marche, transport Lio, TAD et
déplacement et une déconnexion entre le temps nécessaire et la distance parcourue en vélo ou à pied
dossier de demande de subvention au titre du Plan Régional Vélo. - Un temps de découverte : par un

Développement, paramétrage et maintenance d'une solution permettant la vente, la distribution, et le Sav du nouveau support code-barre 2d pour le réseau Tisséo

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ligne ☐ Parc relais ☐ Parc vélo sécurisé BUS ☐Site de Langlade ☐Site de Colomiers
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Créé le 21/06/2019