Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

....................................................................................................... 11 2.1. Eléments de diagnostic mobilité et intermodalité du quartier

POLE GARE 2.1. Eléments de diagnostic mobilité et intermodalité du quartier Le diagnostic établi

) dont il indiqué la synthèse ci-après. La synthèse du diagnostic : mobilité et intermodalité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

%) Prix unitaire € TTC Mission 1 : Diagnostic préalable du territoire : état des lieux et enjeux de la mobilité 1 Surface au Km² forfait 2 surface du territoire concerné entre 0 et 10 Km² forfait

Mission 2 : Elaboration ou révision d'un Plan de Déplacement Urbain (ou Schéma Directeur Mobilité) 6

le présent marché a pour objet une Mission d'assistance à Maîtrise d'ouvrage portant sur la réalisation d'une étude pluridisciplinaires (diagnostic voirie, étude stationnement, étude circulation) pour la commune de Bezons (95870).

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : le présent marché a pour objet une Mission d'assistance à Maîtrise d'ouvrage portant sur la réalisation d'une étude pluridisciplinaires (diagnostic voirie, étude stationnement, étude circulation) pour la commune de Bezons (95870).

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

portant sur la réalisation d'une étude pluridisciplinaires (diagnostic voirie, étude stationnement, étude circulation) pour la commune de Bezons (95870). Lot(s) 1 : réalisation d'un diagnostic voirie et établissement d'un plan pluriannuel d'investissement. Réalisation d'un diagnostic voirie et établissement d'un plan

PA21-12-CCAP-v210712.PDF MISSIONS D’ASSISTANCE À MAÎTRISE D’OUVRAGE : DIAGNOSTIC VOIRIE

d’assistance à maîtrise d’ouvrage portant sur la réalisation d’une étude pluridisciplinaire (diagnostic

Résumé : La CCHB a adopté son plan global de déplacement en 2019. Décliné en 8 axes, il permet à la CCHB de développer son offre mobilité à destination de tous les publics. Le schéma directeur cyclable et la sécurisation des centre-bourg font partie des actions à mettre en oeuvre pour améliorer les

Thématique : Mobilité pour tous

mobilité à destination de tous les publics. Le schéma directeur cyclable et la sécurisation des centre

, il permet à la CCHB de développer son offre mobilité à destination de tous les publics. Le schéma

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

développement de la mobilité active sur le territoire du Pays - CPV 71621000 Coût estimé hors TVA : 40 000,00

............................. 10 PHASE 1 - Réalisation du diagnostic

..................................................................................................................... 17 Phase 1 – Réalisation du diagnostic – durée approximative 4 mois

Résumé : Saint-Quentin-en-Yvelines a engagé en 2020 des réflexions sur le renouvellement et la transformation des 7 Mares. Les premières études préalables menées à l'échelle de ce secteur ont permis de : - confronter les objectifs politiques aux premiers éléments de diagnostic (social, économique, juridique

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

du délai Délai en semaines Etape 1 Diagnostic structure Date de notification du marché

Diagnostic et note de proposition d’évolution commerciale Date de notification du marché 7 Etape 5 Volet mobilité – Stationnement – Déplacement Date de démarrage indiquée dans l’OS de démarrage 7

Thématique : Connaissance de la mobilité

 de départ du délai Délais   de   remise   des documents d'études et/ou livrables Diagnostic

diagnostic mené du PRU a été mené et financé en 2017 et 2018 dans le cadre du protocole de préfiguration du

sa fonction de centralité. Ce diagnostic ainsi mené a notamment porté sur : - Le

Résumé : - Diagnostic détaillé : mobilités, urbain, réglementaire, architectural et technique - Etude de faisabilité : - Propositions d'aménagement - Scénarii et représentations graphiques - Bilan prévisionnel détaillé et phasage - Montages opérationnels

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

» d’Aumont-Aubrac - Diagnostic détaillé : mobilités, urbain, réglementaire, architectural et technique

secteur « La Gare » d’Aumont-Aubrac - Diagnostic détaillé : mobilités, urbain, réglementaire

Gare » d’Aumont-Aubrac- COMMUNE PEYRE EN AUBRAC 1 SOMMAIRE 1- PREAMBULE - DIAGNOSTIC DE

Résumé : phase 1: Diagnostic Phase 2: Proposition d'aménagements phase 3: Développement du schéma d'aménagement retenu phase 4: Formalisation du schéma de référence de pôle.

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

–DIAGNOSTIC Montant hors TVA……………………… Taux de la TVA…………………………. Montant TTC

de plafond Délai d’exécution Phase 1 – Elaboration, présentation et validation du diagnostic

définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 Diagnostic Phase 2 Proposition

Résumé : le présent accord-cadre a pour objet la réalisation d'une étude de mobilité, de

sera réalisé en 2 phases : - phase 1 : le diagnostic, - phase 2 : stratégie opérationnelle. l'accord

"Diagnostic", le délai d'exécution est de 3 mois maximum (validations comprises Valeur minimum estimée (H.T

Etude de mobilité, de jalonnement et de stationnement Cadre réservé à l'acheteur

d'Engagement concerne : Etude de mobilité, de jalonnement et de stationnement. 3.2 - Mode de passation La

Totaux Page 8 sur 8 annexe CCAP.PDF Annexe au CCAP : Etude de mobilité, de jalonnement