Résultats de recherche pour : vélo

des actifs vers leur lieu de travail ainsi que publics touristiques. 4. Assurer l'intermodalité vélo

de travail ainsi que publics touristiques. 4. Assurer l’intermodalité vélo/transports collectifs

Pays de Gex agglo. La part modale du vélo est pour le moment très faible (2 %, source Enquête de

particulier l’usage du vélo, présente des potentiels de développement réels. Les collectivités ont entrepris

favoriser le report modal de la voiture individuelle vers le vélo. L’objectif est d’inciter les habitants à

favoriser le report modal de la voiture individuelle vers le vélo. L’objectif est d’inciter les

et caractéristiques du service proposé (30 points) o Vélo à assistance électrique : autonomie de la

du vélo, technologie de verrouillage et de déverrouillage, présence de garde-boues, consommation en

du parking, comportant des services et commerces, et une grande vélo station, reliant la gare à la

, comportant des services et commerces, et une grande vélo station, reliant la gare à la station de métro. Les

- dessus du parking, comportant des services et commerces, et une grande vélo station, reliant la gare à la

· Trolleybus · Tramway · Métro · Vélo · Train · Piéton · Avion · Bateau · Funiculaire

SCHÉMA DIRECTEUR 2010 - 2020 VÉLO D Délibération du 21 mai 2010 SCHEMA DIRECTEUR

politique d’aménagement, et s’est doté d’un schéma directeur vélo pour la période 2000-2010. Il a ainsi

sécurisé et stationnement vélos. Or la pratique du vélo connaît depuis peu des mutations

communes Bugey Sud CCBS Plan vélo CCTP – Cahier des clauses techniques particulières 2

CCBS Plan vélo CCTP – Cahier des clauses techniques particulières 3 PREAMBULE

actives » de la communauté de communes Bugey Sud CCBS Plan vélo CCTP – Cahier des clauses techniques

mobilité Lot 1 - Formation à la pratique du vélo Lot 2 - Sensibilisations et animations sur les mobilités

€ HT € TTC € HT € TTC Lot 1 - Formation à la pratique du vélo

la filière vélo du territoire de la Métropole de Lyon, capacité à traduire cette connaissance en

• Favoriser les déplacements doux : marche / vélo… • Améliorer et/ou communiquer sur les transports en commun

modale possible des salariés Rayon : 10 km = 20 minutes à vélo électrique TERColibri >> Consulter la carte en ligne <<: Covoiturage ? Vélo https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1wgEq

marche à pied représente 14% • Les transports en commun 3% • Le vélo 1%. Avec le développement

levier important pour rendre plus agréables les déplacements à pied et à vélo. Elle permet une meilleure

vélo en offrant des itinéraires sécurités, lisibles, cohérents, directs et confortables et des

traversé par la Vélo Voie Verte du Beaujolais, un axe structurant ouvert par la Département du Rhône en

dehors de la Voie Verte, d’autres aménagements dédiés au vélo existent sur Belleville-en- Beaujolais

consigne collective à proximité de la gare, accessibles avec un abonnement TER + VÉLO, au mois ou à

, équestres ou mixtes (pistes cyclables, bandes cyclables, vélo-route, voie verte et sentiers de randonnées

; - le schéma de mobilité du conseil général de l’Ain et le plan départemental vélo ; - le PDIPR (Plan

besoins et des pratiques. Il existe différents types d'utilisateurs du vélo : les sportifs, les