Résultats de recherche pour : vélo

aménagement cyclable dans le cadre du Plan Communal de Déplacements Doux à Sainte-Luce-Sur-Loire. A titre accessoire, ce marché comporte une prestation d'insertion professionnelle de publics en difficulté, pour le lot no1.

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secteurs de la commune pour améliorer les circulations vélo et relier les équipements publics entre eux

DME8061E T ravaux de jonction cyclable RD 63 / rue du Commerce à Reichstett

Communication et promotion du nouveau Système d'Information Multimodale (SIM) de la Région Grand Est

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 Fêtes de fin d’année (avec spécificités régionales)  Printemps (défis vélo, ponts et longs week-end

Fourniture, installation et maintenance de bornes de recharge pour véhicules électriques et hybrides rechargeables, avec leurs prestations associées

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■ Apposer le logo TEPCV sur chaque vélo ■ Hauteur minimale du logo : 5 cm pour la version rectangulaire

Conception, réalisation, exploitation et maintenance du référentiel de données de mobilité et du calculateur d'itinéraires multimodal du Grand Est

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l’offre de mobilité sur le territoire du Grand Est (vélo, covoiturage, voiture individuelle, ...). L’API

Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour l'élaboration du nouveau schéma regional des transports collectifs en Pays de la Loire

MARCHES PUBLICS DE PRESTATIONS INTELLECTUELLES COMMUNE DE SELTZ ETUDE CIRCULATION ET DE STATIONNEMENT

Renouvellement et exploitation du système d'information multimodale DESTINEO en Région des Pays de la Loire - Lot no4: Prestations d'exploitation

Elaboration du Plan Global de Déplacement sur le territoire de la Communauté de Communes CHATEAUBRIANT-DERVAL

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développer l’usage des modes actifs (marche à pied, vélo…), pour lesquels assurer la sécurité des

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avec laquelle on y circule par l’ensemble des modes de déplacement : marche, vélo, automobile

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des leviers d'action propres à la mobilité peut être investi : les modes actifs (marche, vélo), le

Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre

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répartition modale sont encore plus ambitieux avec une part de la marche et du vélo qui devraient tendre vers

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/ loisirs),  le rabattement, à pieds, à vélo, vers le réseau de transports collectifs.  l’intégration

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également le support de déplacements pendulaires à vélo. L’on peut ainsi citer : 08/02/2018 Etude des