Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.

Titre: accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.
Objet: leur preuve en matière de développement du vélo comme mode de déplacements prioritaires. Pour ce faire, il est nécessaire de diffuser une nouvelle " culture vélo " à tous les niveaux de la collectivité en
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secteurs périurbains où la pratique du vélo est moins développée et où se situent probablement les plus
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Objet : accompagnement de projets urbains pour la mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain.
Contenu du fichier joint: Plan Vélo métropolitain Date et heure limites de réception des offres : Jeudi 14 décembre
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mise en oeuvre du 2e Plan Vélo métropolitain Bordeaux Métropole souhaite s’inspirer des grandes capitales européennes qui ont fait leur preuve en matière de développement du vélo comme mode de

Titre: Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
Objet: Objet : Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
Contenu du fichier joint: : etude sur les enjeux socio-économique du développem ent du vélo en Pays de la Loire . Mots descripteurs
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enjeux socio-économique du développement du vélo en pays de la loire Nom de l'organisme : DREAL Pays de
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Réalisation d’une étude sur les enjeux socio-économiques du développement du vélo en Pays de la Loire. La

Objet: métropolitaine des mobilités de janvier 2016, ce nouveau plan vélo a pour ambition de répondre à l'objectif du
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, d'une part modale vélo de 15 %, et de faire de Bordeaux la "Capitale du Vélo". Bordeaux Métropole a ainsi mené en 2016 une expertise quantitative et qualitative de Réseau Express Vélo (Reve) qui a a
Contenu du fichier joint: métropolitaine des mobilités de janvier 2016, ce nouveau plan vélo a pour ambition de répondre à l'objectif du
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, d'une part modale vélo de 15%, et de faire de Bordeaux la "Capitale du Vélo". Bordeaux Métropole a ainsi mené en 2016 une expertise quantitative et qualitative de Réseau Express Vélo (REVE) qui a a

Contenu du fichier joint: Mobilité ; en valorisant la marche, le vélo et le covoiturage, qui engendrent du report modal à faible
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2. L’Agenda pour la marche, le vélo, la voiture partagée INVESTIR EN FAVEUR DES MODES ACTIFS La marche et le vélo au cœur de la mobilité de tous les jours ........................... 45 PROMOUVOIR LE

Contenu du fichier joint: du vélo… Pourtant les enjeux sont forts, non seulement avec la perspective de l’arrivée de la
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effectués à pied et 1% à vélo. Quant aux transports collectifs, ils représentent 6% des déplacements. Les
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. 6% 1% 64% 17% 6% 5% Répartition modale Marche Vélo Voiture conducteur Voiture

Contenu du fichier joint: modale vélo au niveau mé- tropolitain de 4%) pour 20 km de tramway (pour mémoire, la carte globale du
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testé deux hypothèses : - avec une part modale métropolitaine du vélo de 4 % (comme dans les études
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sens qu'il implique; - si, par contre, la part modale métropolitaine du vélo atteint les 10

Contenu du fichier joint: .................................................................................................................. 113 11.1.1. Modélisation du réseau routier, offre et demande vélo
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- HC : 1 heure sur la période 10h-16h  Vélo  Affectation Jour Pour les VPC, la

Contenu du fichier joint: et du vélo, congestion récurrente des réseaux routiers et autoroutiers, nuisances pour beaucoup
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kilomètres. De nombreuses villes d'Europe ont pu obtenir des résultats très significatifs d'usage du vélo en
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pendant la même période - une hausse de 25% des déplacements actifs (marche, vélo) - une hausse de 40

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Créé le 21/06/2019