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Modifié le 21/06/2019

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etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération

Titre: etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération
Objet: Objet : etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération
Contenu du fichier joint: schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération Lot(s) 1 : lot 1 : Etude
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jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération Lot(s) 2 : lot 2 : Etude pour la mise en oeuvre du schéma de stationnement vélo. Les prestations feront
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/ diagnostic : - analyse de l'étude de faisabilité TTK et du plan vélo de l'agglomération - lecture

Contenu du fichier joint: années une politique ambitieuse de développement de l’usage du vélo qui s’est traduite par de
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part modale pour le vélo à l’horizon 2030. Des études en vue de l’élaboration du schéma stratégique vélo ont été réalisées par l’AURAN en lien avec les services de la Métropole pour définir les grandes

Contenu du fichier joint: ....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo
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marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des

Contenu du fichier joint: Pouvoir accéder à pied et en vélo au pôle en toute sécurité Parvis piéton devant l’accès principal ou
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plus particulièrement de sécuriser et de pacifier les accès pour les modes actifs (marche et vélo
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une vision du bassin de rabattement vélo et bus (origines et destinations des lignes de bus

Contenu du fichier joint: rabattements par la marche et le vélo doivent être privilégiés, ils peuvent en revanche inciter à un usage
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vélo. Cahier de références Parc Relais 24 Fiche technique n°4 : Les critères

Contenu du fichier joint: vélo qui devraient tendre vers 50% des déplacements en 2030 contre 32% aujourd’hui, alors que la part
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bleue identifiée et dans le cadre de la Loire à Vélo. Schéma d’orientation des transports collectifs
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L’enquête déplacements de 2002, Le schéma directeur des aménagements cyclables. Le plan vélo communal de

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Créé le 21/06/2019