Résultats de recherche pour : vélo

réalisation d'une étude d'impact et des études techniques connexes nécessaires à l'élaboration de l'étude d'impact (air, étude loi sur l'eau, sols, bruit, déchets.)sur le quartier des Tarterêts qui se situe au sein de la ville de Corbeil-Essonnes et de l'

Ac Multi-Attributaires Pour Des Missions D'Assistance, D'Etudes Et D'Expertises Techniques, Economiques Et Financieres Dans Le Cadre De La Mise En Oeuvre Dela Politique Transports Et Mobilite

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d’actions sectoriels tels que : le plan éco-mobilité, le plan bus, le plan vélo, le plan fret, le plan de

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-mobilité, Fret et logistique urbaine, plan vélo, …). Dans la continuité de ces travaux, l’acheteur

ZAC des Isles - Pirmil- à Rezé, Bouguenais et Nantes - Etude préalable déplacements

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vélo qui devraient tendre vers 50% des déplacements en 2030 contre 32% aujourd’hui, alors que la part

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bleue identifiée et dans le cadre de la Loire à Vélo. Schéma d’orientation des transports collectifs

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L’enquête déplacements de 2002, Le schéma directeur des aménagements cyclables. Le plan vélo communal de

Dispositif d'accompagnement aux éco-événements sur le territoire de Nantes Métropole

Accord-cadre pour une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'une étude de trafic pour la ZAC Les Belles Vues à Arpajon et Ollainville

Étude d'opportunité pour la création d'un parc relais et de stationnement vélos sur le pôle gare de Corbeil-Essonnes

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objectif de quantifier et qualifier la demande actuelle de stationnement (VP, 2RM et vélo) générée par

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(étude dimensionnement stationnement vélo IDFM 2020). Rendu : Une synthèse de l’offre de stationnement

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potentiel de rabattement à vélo des usagers en fonction de l’origine géographique devra être étudié en

Réalisation de missions d'étude de circulation sur la commune de Brétigny-sur-Orge

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...................................................................................................................... 4 3- Le vélo

Elaboration du Plan Global de Déplacement sur le territoire de la Communauté de Communes CHATEAUBRIANT-DERVAL

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développer l’usage des modes actifs (marche à pied, vélo…), pour lesquels assurer la sécurité des

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avec laquelle on y circule par l’ensemble des modes de déplacement : marche, vélo, automobile

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des leviers d'action propres à la mobilité peut être investi : les modes actifs (marche, vélo), le

Accord cadre de prestations intellectuelles - Dispositif d'accompagnement à la transition écologique des événements sur la métropole nantaise

Etude stationnement Centre-Ville de Orsay