Résultats de recherche pour : vélo

etude d'intermodalite du pôle gare Orsay-ville

Étude secteur pôle gare Grigny

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Pouvoir accéder à pied et en vélo au pôle en toute sécurité Parvis piéton devant l’accès principal ou

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plus particulièrement de sécuriser et de pacifier les accès pour les modes actifs (marche et vélo

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une vision du bassin de rabattement vélo et bus (origines et destinations des lignes de bus

Etude d'opportunité et de dimensionnement d'un parc relais à Courcouronnes

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rabattements par la marche et le vélo doivent être privilégiés, ils peuvent en revanche inciter à un usage

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vélo. Cahier de références Parc Relais 24 Fiche technique n°4 : Les critères

réalisation d'une étude d'impact et des études techniques connexes nécessaires à l'élaboration de l'étude d'impact (air, étude loi sur l'eau, sols, bruit, déchets.)sur le quartier des Tarterêts qui se situe au sein de la ville de Corbeil-Essonnes et de l'

travaux de reprise du passage à niveau de l'avenue de la Sablière dans le parc Sudessor à Etampes

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passage à niveau, La fourniture et pose de Vélo STRAIL ou similaire au droit du passage à niveau, La

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et pose de ballast par bourreuse, Fourniture et pose de bordure en forme de T pour délimiter le Vélo STRAIL ou similaire, Fourniture et pose de Vélo STRAIL ou similaire. Au niveau des voies de part et

etude relative au transport a la demande (tad) de la communaute de communes du val d'essonne

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-roues (passager) □ bus □ train/métro □ vélo □ marche 10-Si vous rejoignez une gare

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□ train/métro □ vélo □ marche 20-Si vous rejoignez une gare/station pour prendre le train

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(passager) □ bus □ train/métro □ vélo/tro ne e □ marche 33-Si vous rejoignez une gare

PRESTATIONS DÉTUDES DE TRAFIC réalisation d'études de trafic sur le territoire de la Communauté d'agglomération Paris-Saclay.

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de temps de parcours vélo sur un trajet < 2 km la mesure 0.00 € 2.6.h Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet de 2 à 10 km la mesure 0.00 € 2.6.i Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet de 10 à 20 km la mesure 0.00 € 2.6.j Mesures de

Étude d'intermodalité des 5 pôles gares de la ligne 18 du métro grand paris express, situées sur le territoire de la communauté d'agglomération Paris-Saclay

Etudes "Pôle gare"

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souterrain pour les voyageurs et un passage « tunnel » public, un abri vélo, des arrêts de bus le long d’un

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pour l’effi cacité d’un pole d’échange (gare routière bus et silo de stationnement ; parking vélo etc

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vélo Le projet Clause Bois Badeau a été élaboré suivant un cahier des charges ambitieux ciblant la

Elaboration du schéma de transport de la Communauté Paris-Saclay