Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Étude secteur pôle gare Grigny

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Pouvoir accéder à pied et en vélo au pôle en toute sécurité Parvis piéton devant l’accès principal ou
plus particulièrement de sécuriser et de pacifier les accès pour les modes actifs (marche et vélo
une vision du bassin de rabattement vélo et bus (origines et destinations des lignes de bus

Etude d'opportunité et de dimensionnement d'un parc relais à Courcouronnes

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rabattements par la marche et le vélo doivent être privilégiés, ils peuvent en revanche inciter à un usage
vélo. Cahier de références Parc Relais 24 Fiche technique n°4 : Les critères

PRESTATIONS DÉTUDES DE TRAFIC réalisation d'études de trafic sur le territoire de la Communauté d'agglomération Paris-Saclay.

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Analyse de l'évolution multimodale autour de la Ba 217.

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vélo notamment (création de pistes cyclables ou voies vertes, créations de traversées, création des
Essonne 2017-2021 - Plan Vélo départemental 2020 - SDDCD 2003 - Plan vélo départemental du 28 mai 2018

Accord-cadre multi-attributaires pour une mission d'assistance a maitrise d'ouvrage portant sur des études de mobilité, circulation, déplacement, stationnement, tous modes confondus

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manuels / caméra pour les comptages vidéos P9 Mission 9: Déplacements à vélo heure-enqueteur
Déplacements à vélo 20 Mission 10 Stationnement 25 Les délais de chaque étude réalisée par le

Etudes "Pôle gare"

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souterrain pour les voyageurs et un passage « tunnel » public, un abri vélo, des arrêts de bus le long d’un
pour l’effi cacité d’un pole d’échange (gare routière bus et silo de stationnement ; parking vélo etc
vélo Le projet Clause Bois Badeau a été élaboré suivant un cahier des charges ambitieux ciblant la
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Créé le 21/06/2019