Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération

Titre: etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération
Objet: Objet : etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération
Contenu du fichier joint: schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération Lot(s) 1 : lot 1 : Etude
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jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération Lot(s) 2 : lot 2 : Etude pour la mise en oeuvre du schéma de stationnement vélo. Les prestations feront
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/ diagnostic : - analyse de l'étude de faisabilité TTK et du plan vélo de l'agglomération - lecture

Titre: Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour accompagner l'agglomération dans la mise en oeuvre de sa politique en faveur des modes actifs et notamment son plan vélo
Objet: Objet : Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour accompagner l'agglomération dans la mise en oeuvre de sa politique en faveur des modes actifs et notamment son plan vélo
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25171045 Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour accompagner l'agglomération dans la mise en oeuvre de sa politique en faveur des modes actifs et notamment son plan vélo 1200000
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dans la mise en œuvre de sa politique en faveur des modes actifs et notamment son plan vélo
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modes actifs et notamment son plan vélo 3.2 - Mode de passation La procédure de passation est

Contenu du fichier joint: , Essonne). L’usage du vélo, actuellement très faible, gagnerait à se développer et ce à deux échelles
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directeurs des mobilités douces / cyclables du GPS, et du Département, le projet RER Vélo et tous autres
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locaux municipaux, etc.…) et identifier les partenaires potentiels en matière de stationnement vélo

Contenu du fichier joint: Pouvoir accéder à pied et en vélo au pôle en toute sécurité Parvis piéton devant l’accès principal ou
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plus particulièrement de sécuriser et de pacifier les accès pour les modes actifs (marche et vélo
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une vision du bassin de rabattement vélo et bus (origines et destinations des lignes de bus

Contenu du fichier joint: clignote, mais j’ai quand même peur à vélo !” “Serait-il possible d’enterrer le passage sous voie pour pas
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vélo ou en voiture on n’a pas le choix, il faut passer par là pour aller vers la coulée verte” à
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on passe obligatoire- ment ici pour aller à Vilmorin” à vélo/skate: “Il est sur le parcours pour

Contenu du fichier joint: rabattements par la marche et le vélo doivent être privilégiés, ils peuvent en revanche inciter à un usage
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vélo. Cahier de références Parc Relais 24 Fiche technique n°4 : Les critères

Contenu du fichier joint: d’actions sectoriels tels que : le plan éco-mobilité, le plan bus, le plan vélo, le plan fret, le plan de
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-mobilité, Fret et logistique urbaine, plan vélo, …). Dans la continuité de ces travaux, l’acheteur

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Créé le 21/06/2019