Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Elaboration d'un plan de mobilité

Titre
Elaboration d'un plan de mobilité
Objet
Objet : Elaboration d'un plan de mobilité
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1_DCE.zip 1_DCE/BPU_2023-13_Plan_mobilite.xlsx Feuil1 Elaboration d’un plan de mobilité
)                   2 ERROR:#VALUE! Enquêtes éventuelles visant à compléter le diagnostic
pour les années à venir. L’EPCI est Autorité Organisatrice de la Mobilité depuis 2011 et a mis en

elaboration d'un schéma directeur des mobilités pour le centre-ville et requalification urbaine dans le cadre du projet culturel territorial de Morlaix

Objet
Résumé : l'étude se décompose en phases, détaillées dans le C.C.T.P. : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Définition du schéma directeur des mobilités - partie 1 : Proposition de scenarii - partie 2 : Elaboration des fiches-actions phase 3 : Etude préliminaire de requalification du quai du Léon et de la place
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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déplacements en cœur de ville afin de préciser le diagnostic global et le programme de reconquête du centre
, détaillées dans le C.C.T.P. : Phase 1 : diagnostic Phase 2 : définition du schéma directeur des mobilités
........................................................................................................................................... 4 PHASE 1 : DIAGNOSTIC

marche de prestations intellectuelles pour l'élaboration d'un schéma directeur 'mobilités actives' sur le territoire de la communauté de communes du Pays des Abers Marche no 2021 -21.

Objet
Résumé : procedure adaptée ouverte en application de l'article L 2123 du Code de la commande publique Variantes interdites Lot unique comportant 3 phases phase 1, diagnostic et enjeux (16 semaines), phase 2, élaboration de la strategie pre-operationnelle (12 semaines), phase 3, construction du plan
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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marché comporte 3 phases :  Phase 1 : Diagnostic et enjeux.  Phase 2 : Elaboration de la stratégie
entre elles et nécessitent une cohérence. Le marché comporte 3 phases :  Phase 1 : Diagnostic et
........................................................................................................ 2 1.2. Contexte et enjeux en matière de mobilité

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la concertation publique dans le cadre de l'élaboration du projet stratégique urbain 2040/2050 de Brest métropole et les révisions du Plan Local d'Urbanisme tenant lieu de Programme Local de l'Habitat et de P

Objet
Local de l'Habitat et de Plan De Mobilité (PLUHM) et du Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET) de
Objet : Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la concertation publique dans le cadre de l'élaboration du projet stratégique urbain 2040/2050 de Brest métropole et les révisions du Plan Local d'Urbanisme tenant lieu de Programme Local de l'Habitat et de Plan De Mobilité et de Plan
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Plan Local d'Urbanisme tenant lieu de Programme Local de l'Habitat et de Plan De Mobilité et de Plan
et de Plan De Mobilité et de Plan Climat Air Energie Territorial de Brest métropole. - La présente
Mobilité (PLUHM) et du Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET) de Brest métropole. L'accord-cadre

Élaboration du plan des mobilités de Morlaix Communauté

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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ferme : ✔ Phase n°1 : Diagnostic partagé et orientations ✔ Phase n°2 : Réalisation de fiches action
MISSION Afin de développer son offre de mobilité, Morlaix Communauté a élaboré un schéma
recouvriront les divers aspects du champ de la compétence d’autorité organisatrice de la mobilité

La Communauté de Communes Cap Sizun - Pointe du Raz souhaite engager un schéma d'accueil des visiteurs / une étude de gestion des flux, qui lui permette de disposer de préconisations concrètes en matière d'aménagements

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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................................................................................................ 8 3.1.1. Phase 1 : Elaboration d’un diagnostic technique
particuliers de l’étude Le diagnostic compilera les données existantes ainsi que des propositions
réglementaires devra être identifié. Les différents types de mobilité et les flux en fonction des sites

Réalisation d'un schéma directeur d'occupation et de valorisation du canal de Nantes à Brest et des ses abords à l'échelle du territoire de la Haute Cornouaille pour l'élaboration d'un Contrat de canal

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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livrables attendus Nombre de jours Unité Euros HT Euros TTC Diagnostic Synthèse des études
répartie, à titre indicatif, comme suit : - 3 mois pour le diagnostic - 3 mois pour la rédaction d’un
Contrat de canal est un support qui a vocation à partager un diagnostic, à définir les enjeux et à

Schéma directeur d'occupation et de valorisation

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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de l'étude répartie, à titre indicatif, comme suit : - 5 mois pour le diagnostic - 4 mois pour
canal est un support qui a vocation à partager un diagnostic, à définir les enjeux et à identifier et
:  A l’appui des données disponibles et des enquêtes de terrain à réaliser, diagnostic de l’offre et

Accord-cadre relatif à des missions d'AMO pour la réalisation de l'état initial de l'environnement du PLUHM et de l'évaluation environnementale du PLUHM et du PCAET de Brest métropole.

Objet
?environnement du Plan Local d?Urbanisme de Brest Métropole, tenant lieu de Plan de Mobilité et de Programme
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d'Urbanisme de Brest Métropole, tenant lieu de Plan de Mobilité et de Programme Local de l'Habitat, et de
initial de l’environnement du Plan Local d’Urbanisme de Brest Métropole, tenant lieu de Plan de Mobilité
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Créé le 21/06/2019