Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Assistance à maîtrise d'ouvrage en vue de l'Élaboration du Schéma Directeur Cyclable du Pays Coeur d'Hérault

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Pays Cœur d’Hérault (diagnostic validé en mars 2018) 8 - Le Schéma de mobilité du Pays
mobilité Article 2/ Présentation du contexte général du projet 1. Le contexte territorial 2
du diagnostic stratégique 2. Phase 2 : réalisation de la stratégie du schéma directeur cyclable

Valorisation en amont de la mise en service de la ligne 4 de tramway de Montpellier Méditerranée Métropole - Bouclage Ligne 4 - OT 8.867

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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/affichettes poignées 1 Ecran DAT 1 Ecrans Espaces Mobilité 1
Affiche 8m2 1 Elastibus/affichettes poignées 1 Ecran DAT 1 Ecrans Espaces Mobilité 1
a délégué à TaM la gestion de l’offre de mobilité, mais elle a également choisi de lui confier la

Panel client internet

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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, les services de mobilité, la qualité ou autres points en rapport avec les transports de la Métropole
d’assurer un suivi continu et régulier du marché de la mobilité sur le territoire Métropolitain et de
: - l’offre de mobilité et particulièrement le nouveau réseau ; - la politique de communication (études pré

Baromètre satisfaction client

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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DIMENSION Espaces Mobilité TaM Indicateurs qualité Adaptation des horaires d'ouverture aux besoins
clientèle Indicateurs qualité Obtention d’un renseignement recherché auprès du conseiller mobilité

Système Lapi pour la gestion du stationnement payant

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(CES) ou de la carte mobilité inclusion (CMI-S). Le système est fourni et maintenu par la société
stationnement.stationnement.stationnement.stationnement. Le contrôle du stationnement des personnes à mobilité réduite constitue un point

Accord-cadre à bons de commande pour la fourniture, l'installation et la mise en service d'équipements d'information voyageurs sur le réseau de tramways de Montpellier

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objectif de maîtriser le diagnostic de l’ensemble des pannes des équipements et systèmes et de pouvoir
(personnes à mobilité réduite), tout en tenant compte : Des distances idéales à respecter :  Distance

Mise en oeuvre d'un Système d'Information Voyageur (Siv), Ecrans Tft à bord des véhicules

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. A ce titre, elle s’attache à enrichir l’offre de mobilité sur tout le territoire de la Métropole et
réaliser un diagnostic de niveau 2 et 3 si besoin. Calculateurs Afin de pouvoir disposer des
et compréhensible depuis les sièges réservés aux personnes à mobilité réduite (PMR et UFR). Afin
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Créé le 21/06/2019