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Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire

Titre

Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire

Objet

Objet : Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire

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: etude sur les enjeux socio-économique du développem ent du vélo en Pays de la Loire . Mots descripteurs

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enjeux socio-économique du développement du vélo en pays de la loire Nom de l'organisme : DREAL Pays de

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Réalisation d’une étude sur les enjeux socio-économiques du développement du vélo en Pays de la Loire. La

Réalisation d'une enquête approfondie visant à connaître, le plus précisément possible, la fréquentation le long des véloroutes et voies vertes de Bretagne, aussi bien en termes de volume que de profil des usagers, de comportement ou encore de retombées é

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roues Cyclistes sportifs (S) Vélo de course ou VTT, pas de bagage, vêtements de cyclistes (maillot

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de road book et de vélos de location assez reconnaissables. Enfants à vélo (Enf) Vélos avec roues

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cyclistes) », l’autre en catégorie « enfants autres » - un vélo + une 3ème roue (trailor-bike) = 2 usagers

Capitalisation, retours d'expérience et recommandations sur les solutions de mobilités actives pour les habitants

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, Ouicar, Clem…) ou VTC peuvent, en complétant les autres offres de mobilité (transport en commun, vélo

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systèmes de vélo et scooter libre-service ne nécessitent plus de stations : chacun trouve un vélo ou un scooter électrique grâce à son smartphone et le stationne librement. En parallèle du retour du vélo en

Réalisation de douze plans d'actions communales pour les mobilités actives.

dans le cadre du transfert des activités de l'hôpital Raymond Poincaré sur le site de l'hôpital Ambroise Paré, se pose la question de la gestion des multiples et différents flux de circulation générés par les activités regroupées, ainsi que le nombre de p

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le long des axes piétons : Vélo, motos, qui occasionnent des désagrément pour les PMR et personnes

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Accessibilité vélo  Quelques infrastructures dédiées à la pratique du vélo à proximité du site : Station

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pour rejoindre la station de métro Boulogne Jean Jaurès.  La pratique du vélo paraît assez important

Schéma directeur pour la valorisation des voies navigables, l'animation des bords d'eau et le stationnement des bateaux à Rennes.

Réalisation d'une étude urbaine opérationnelle pour la requalification urbaine du secteur de la porte de la Villette à Paris 19ème arrondissement

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son Pacte Etat Métropole, portant sur les continuités cyclables, la traversée vélo de la porte de la

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, puissent être utilisés par des start up ou associations du secteur, en lien avec une activité liée au vélo (réparation de vélo, service de jardiniers à vélo, etc…). Le projet de complexe funéraire Les

Accord-cadre de maîtrise d'oeuvre technique pour la mise en oeuvre du schéma des infrastructures cyclables et intermodales.

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cyclables à vocation « loisir et découverte» (labélisation Vélo Promenades ®) déjà existant sur le

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itinéraires et comme possibilités de rabattement vers les différentes communes et vers les circuits vélo

Accord-cadre portant sur une mission d'assistance pour la définition d'une stratégie de mobilités sur la ZAC Saint Vincent de Paul à Paris 14ème

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3 min à vélo 1 km 1 1 2 4 3 5 6 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 Jardin

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3 min à vélo 1 km 0 m 50 m20 m Les avenues Les mails Les cours ANYOJI BELTRANDO

2017V21042390 - Réalisation d'une étude d'analyse des usages des espaces publics aux abords de la Tour Eiffel 75007 Paris, France

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l’espace qui leur est alloué · les lieux de parking (sauvage ou réglementé), par types de véhicules (vélo