Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Accord-cadre relatif à l'acquisition d'équipements et de prestations complémentaires de SAEIV

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pour Nîmes Métropole, autorité organisatrice de la mobilité, agissant en sa qualité d’entité

ASSISTANCE GENERALE A MAITRISE D'OUVRAGE POUR LE PROJET DE PROLONGEMENT DU TRAMWAY T8 DE SAINT-DENIS PORTE DE PARIS A ROSA PARKS

MAINTENANCE DES HORODATEURS ET PRESTATIONS ASSOCIÉES

Mission d'Assistance à Maitrise d'Ouvrage pour le renouvellement des Bornes d'Information des Voyageurs (B.I.V.) de la ligne a du métro automatique de Rennes Métropole

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, • L’assistance au diagnostic de divers dysfonctionnements logiciels ou matériels. Pour assurer l’étanchéité

Infogérance de l'informatique d'exploitation du trafic d'Île-de-France

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, • Désactivation de l’envoi de rapports d’erreurs et de diagnostic, • Désactivation de la personnalisation des

Acquisition de Systèmes d'Information Voyageurs (matériels et logiciels) et prestations de fonctionnement associées

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accord-cadre. Le Bénéficiaire, s’il s’agit d’une autorité organisatrice de la mobilité, peut être amené à confier à son exploitant de la mobilité (ci-après l’« Exploitant ») l’exécution du contrat de

Tierce Maintenance Applicative (TMA) Des systèmes SPEC6V/PE1G/SRP

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associés pour un maximum de trois cents (300) jours-hommes ; • Les prestations de diagnostic et réparations

Assistance à la procédure de remise en concurrence du contrat d'exploitation du réseau de transports publics ' MAT ' de Saint-Malo Agglomération

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arrière de la façade littorale, augmentant de ce fait la périurbanisation et les besoins de mobilité

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) depuis 2018. Saint-Malo Agglomération est donc Autorité Organisatrice de la Mobilité, et

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commerciales) ;  30% sont financés par les entreprises (Versement Mobilité) ;  8% sont financés par

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage technique, financière et juridique en vue de confirmer la faisabilité de la ligne de transport en commun et d'aider au choix du mode de gestion du futur service

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, économiques et d’occupation de l’espace (forte mobilité quotidienne, absence de certains équipements tels

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mobilité sur le Val d’Ille-Aubigné La part modale de la voiture est encore prédominante

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tailles encore inférieures), ce taux monte à 2%. Enfin, l’accès à la mobilité et aux offres de

CONSULTATION VOLONTAIRE DES PROFESSIONNELS ET DES PUBLICS FRAGILES DANS LE CADRE DES PROCHAINES ETAPES CRIT'AIR 3 ET CRIT'AIR 2 DE LA ZONE A FAIBLES EMISSIONS - MOBILITE METROPOLITAINE (ZFE-M

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- mobilité métropolitaine (ZFE-m). Lieu(x) d’exécution des opérations : La Métropole du Grand Paris