Résultats de recherche pour : vélo

Résumé : Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140) pour développer la part du vélo et des autres modes de déplacements actifs, dans les conditions citees dans le cahier des charges

mètres ce qui en fait un territoire propice au développement du vélo. Le territoire communal comporte

. Abri à vélo et borne de recharge pour véhicules électriques, centre bourg. Bourg de Geneston

l’utilisation de la voiture pour les trajets cours au profit du vélo. Cette planification sera réalisée par

Résumé : sur la base d'un référentiel déjà utilisé de 2011 à 2014, complété par des questions sur les services liés à l'usage du vélo dans les parkings, le titulaire devra mettre en oeuvre des mesures et des contrôles réguliers sur les parkings en ouvrage et en enclos de l'agglomération nantaise

en ouvrage ou en enclos sans service vélo Nombre d'heures : .............................heures

prestations pour un parc de stationnement supplémentaire en ouvrage ou en enclos avec service vélo Nombre

prestations pour un parc de stationnement supplémentaire en ouvrage ou en enclos sans service vélo Nombre

déplacements sur le territoire. Cela comprend le vélo mais aussi la marche à pied, en lien avec les transports

CARENE Tranche conditionnelle 1 - elaboration d'un schéma directeur vélo La tranche ferme du marché est

€ Tranche conditionnelle 1 - Elaboration d'un schéma directeur vélo € - Décomposition de la tranche

directeur vélo 12 Mois 6 Mois - Phases : Tranche Phase Délais indicatifs ferme N°1 - Etablir

CARENE Tranche conditionnelle 1 - Elaboration d'un schéma directeur vélo Le délai

prioritaire. Pour cela, Mauges Communauté souhaite lancer son Plan Vélo afin d’offrir une alternative à la

que la marche à pied et le vélo représentaient 2%. Le bourg est notamment traversé par les RD 63

l'offre de service autour du vélo (stationnements) et d’intégrer l'accompagnement au changement de

l’amélioration du cadre de vie des habitants, usagers réguliers ou occasionnels du vélo et piétons

existante et à venir (réseau de bus, vélo…); - Déployer une offre de transport urbain plus performante et

développer une véritable culture vélo sur le territoire en lien avec l’offre de vélo de location

complémentaire à l’offre de transport urbain (navettes maritimes, covoiturage, vélo en location, autopartage

département de la Vendée avec la marque « Vendée vélo ». Les communes ont également réalisé de nombreux

déplacements quotidiens étaient réalisés à pied, et 2,1% à vélo. L’usage de la voiture conducteur reste donc

hébergeurs ayant reçu la marque Accueil vélo. 5 sites équestres proposent de la pratique et de la randonnée

, les déplacements à vélo ne comptent que pour 1,1 % % des déplacements pro- fessionnels quotidiens

du vélo. La pratique de la marche parvient tou- tefois à supplanter celle du deux-roues avec 16,6

accessible à pied ou à vélo : à pied, le centre-ville est accessible par toute la commune en 15 minutes ou

.................................................................................. 10 2.1.1. La place de la voiture vs la place du vélo