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etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.

Titre
etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.
Objet
Objet : etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.
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-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon localisé entre la Métropole Lilloise
D’ENGAGEMENT (A.E.) Etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon
la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes

Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots

Titre
Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots
Objet
Résumé : Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots (accords-cadres à bons de commande). Les études ont pour but de définir des tracés de sections de vélo-routes et de
Objet : Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots
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des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots II.1.2) Code CPV
aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons
but de définir des tracés de sections de vélo-routes et de concevoir l'aménagement en conséquence pour

étude d'opportunité d'un péage urbain dans la Métropole Européenne de Lille

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: • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports
stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue
sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne

etude d'aménagement pour la création d'une liaison douce de l'étang du Vignoble vers la Mare à Goriaux dans le cadre de l'armature verte et bleue

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. : plantations de 2018 et à venir),  préciser, confirmer ou modifier les orientations retenues (vélo, pédestre, équestre),  indiquer les temps de parcours selon le mode de transport existant et projeté (vélo, pédestre
l’itinérance touristique, à pied et à vélo sur l’ensemble des territoires. Cet exercice nous a permis de

Accord cadre à bons de commande - réalisation d'expertises et d'enquêtes de stationnement

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Unitaire REVISABLE 8 Enquête offre de stationnement vélo (1000 mètres linéaires) Ce prix
mètres linéaires) Ce prix rémunère un enquêteur pour le relevé de l'occupation du stationnement vélo
l'occupation du stationnement vélo pour 2000 mètres linéaires 20.00% mètre linéaire 2,000.00

REALISATION D'UNE ETUDE PRE OPERATIONNELLE EN MATIERE D'OPTIMISATION DES USAGES SUR LES ESPACES PUBLICS EN LIEN AVEC LA MISE EN PLACE DU STATIONNEMENT PAYANT

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de parking, des flux de véhicules,…) Cela concerne autant la place du piéton et du vélo, que la

mission d'étude urbaine et programmatique pour le site de l'hôpital Pasteur de Maubeuge.

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chemins de hallage ont été aménagés en «vélo-routes - voies vertes». L’axe Paris-Moscou longe les
. Traversée par la Sambre, canalisée, ses chemins de hallage ont été aménagés en «vélo-routes - voies vertes

elaboration d'un schéma directeur des aménagements cyclables sur le territoire de la CCFI et élaboration d'une charte d'aménagement et de partage de la voirie

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responsabilité technique du suivi des prestations incombe à :- Gauthier VANCAYZEELE, chargé de Mission Vélo
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Créé le 21/06/2019