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Modifié le 21/06/2019

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etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.

Titre: etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.
Objet: Objet : etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.
Contenu du fichier joint: -opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon localisé entre la Métropole Lilloise
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D’ENGAGEMENT (A.E.) Etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon
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la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes

Titre: Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots
Objet: Résumé : Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots (accords-cadres à bons de commande). Les études ont pour but de définir des tracés de sections de vélo-routes et de
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Objet : Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots
Contenu du fichier joint: des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots II.1.2) Code CPV
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aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons
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but de définir des tracés de sections de vélo-routes et de concevoir l'aménagement en conséquence pour

Contenu du fichier joint: Vélo Acteurs externes ADEME ADAV Région HDF Rectorat/collèges HDFM AOM
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pratique du vélo dit « de route » (hors VTT, VTC), à des fins touristiques et de mobilité, intégré aux
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Vélo (ADAV), représentant des usagers, apporte son expertise sur la « cyclabilité », la

Contenu du fichier joint: : • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports
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stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue
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sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne

Contenu du fichier joint: équipements qui traduisent cette richesse, invitant à vivre et découvrir la Flandre Intérieure à vélo
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laser latérales représentent une empreinte de roue de vélo et un logo vélo, et sur la façade avant
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logo vélo. Deux types de pose seront possibles : scellement dans le sol, ou par boulonnage avec

Contenu du fichier joint: . : plantations de 2018 et à venir),  préciser, confirmer ou modifier les orientations retenues (vélo, pédestre, équestre),  indiquer les temps de parcours selon le mode de transport existant et projeté (vélo, pédestre
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l’itinérance touristique, à pied et à vélo sur l’ensemble des territoires. Cet exercice nous a permis de

Contenu du fichier joint: . ARTICLE 2 – PERIMETRE – OBJECTIFS DE LA CONSULTATION Une étude de faisabilité d’itinéraires vélo à
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Communauté d’Agglomération de La Porte du Hainaut. L’enjeu principal du schéma vélo de La Communauté
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existants, et ainsi conforter l’usage du vélo qui répond à une attente de la population pour ses trajets

Contenu du fichier joint: l’environnement (transports en communs, vélo, covoiturage, utilisation de véhicules à faible émission de CO2 ou
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transports respectueux de l’environnement (transports en communs, vélo, covoiturage, utilisation de véhicules
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privés ; · Interdire l'accès du chantier à tous les usagers (piéton, vélo, équestres, motorisés…) (pour

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Créé le 21/06/2019