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Modifié le 21/06/2019

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RN102 liaison A75-Brioude : marché de signalisation

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. DIAGNOSTIC AMIANTE ET HAP ................................................. 77 DREAL
particulièrement agressive. La classe d’agressivité retenue est la classe C3 selon NF EN ISO 12944-2

mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'aménagement d'un itinéraire cyclable continu dans la vallée de l'ouvèze

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) à créditer : Joindre un ou des relevé(s) d’identité bancaire ou postal. C3 - Délai de validité de

AB - Réalisation d'une étude programme sur le projet de Réseau Vélo Express (ReVE)

Objet
Résumé : Létude porte sur les lignes 1, 2, 6, 7, 9, 10, 12, 13, 14 du Réseau Vélo Express et se décompose en 2 missions qui pourront être traitées de manière simultanée :- Un approfondissement du diagnostic du tracé du Reve- Des études programmatiques préalables permettant de faire des

mission d'étude urbaine - bordeaux Nord - étude de structuration de l'avenue de la Jallère

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définies comme suit : Phases Détail des études 1 Etablissement d’un diagnostic global Présentation
l’identification des transformations nécessaires mentionnées dans le diagnostic. Plusieurs scénarii pourront être
............................................ 9 II-1. Etablissement d’un diagnostic global

Elaboration du schéma directeur cyclable de la Communauté de communes des Luys en Béarn

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:  Phase 1 : Diagnostic des modes de déplacements / aménagements existants sur le territoire, analyse
équivalent. ❖ Formulaire DC21 complété rubriques A à C3, F1, G1 et H ou un dossier permettant
forfaitaire _ _ _ _ _ _ _ € PHASE 1 Elaboration du diagnostic / Identification des enjeux

Réalisation du Schéma Directeur d'Accessibilité des Transports - Agenda d'Accessibilité Programmé des réseaux cars du Rhône et Libellule

Objet
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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planning (20%) C2 : Moyens humains, matériels et techniques (10%) C3 : Contenu des informations obtenues
) i + 10* Note (Technique relative C2) i + 10* Note (Technique relative C3) i La note

Fourniture et installation de radars de comptage sur le réseau ATMB

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l’équipement, o Détectabilité (application native pour aide au diagnostic), o Pérennité du lot de rechange

etudes techniques et missions d'ingénierie relatives à un créneau de dépassement sur la RD 951 - commune de Jardres.

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trafic (grille spécifique) analyse fonctionnelle analyse des vitesse pratiquée A6. Diagnostic de
désenclavement A9.Localisation et description sommaire du traitement des carrefours et des zones techniquement

Mission d'assistance à Maitrise d'Ouvrage pour l'étude préalable à la restructuration des réseaux de transport, pour le choix du mode de gestion du réseau, et pour l'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la conduite d'une délégation de service public ou d'

Objet
d'un diagnostic du réseau existant - Etude de développement et d'optimisation technique et financière
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d’un diagnostic du réseau existant · Etude de développement et d’optimisation technique et financière
sont les suivants : - Réalisation d’un diagnostic du réseau existant - Etude de
: - Tranche ferme : Réalisation d’un diagnostic et d’une étude de restructuration des reseaux de transport
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Créé le 21/06/2019