Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.

Titre
études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.
Objet
Résumé : le marché sera composé de deux tranches fermes et d'une tranche optionnelle. Tranche ferme no 1 : étude de la mobilité à l'échelle communautaire. Étude globale de la mobilité à l'échelle communautaire : c'est un plan de déplacement global. Elle doit éclairer les décisionnaires sur les futurs choix
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : études de mobilité et maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la gare de Guipry-Messac.
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formes de mobilité sur le territoire 8 Eléments de diagnostic
concerne une étude de la mobilité et plus spécifiquement l’étude de la gare TER de Guipry-Messac. Le
: Tranche ferme n°1 : Etude de la mobilité à l’échelle communautaire Tranche ferme n°2 : Etudes pré

mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage et d'étude pour la révision du plan de déplacements urbains (pdu) de l'agglomération rennaise

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politiques d’urbanisme. Un diagnostic synthétisant les enjeux de mobilité sur le territoire a ainsi été
dans sa capacité à souligner les évolutions de pratiques de mobilité. Dans le cadre du Diagnostic
Relecteur(s) du rapport : Rennes Métropole : Julien HERVE, DGSU/Service Mobilité Urbaine, Chargé de

Révision du Plan de Déplacements Urbains (PDU)

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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PDU est un outil global de planification de la mobilité qui permet aux autorités organisatrices de la mobilité durable (AOMD) d’inscrire leur politique de déplacements en cohérence avec les besoins en mobilité. Les PDU sont obligatoires dans toutes les agglomérations de plus de 100 000 habitants au sens

Saint-Malo Agglomération souhaite élaborer un document de planification global des déplacements, ainsi qu'un Schéma Directeur Cyclable, ces deux documents étant complémentaires, chacun à leur niveau

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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) ................................................... 4 1.3.2 Diagnostic et arbitrages pressentis (Phase 2
...................................................................................................................... 8 2.2.2 Phase 1 _ Actualisation du diagnostic et évolution des enjeux
(diagnostic) : 3 mois Phase 2 (élaboration de scénarios d’aménagement) : 3 mois Phase 3 (déclinaison

Etude de trafic, de faisabilité technique et financière sur 3 secteurs de l'agglomération rennaise

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Mobilité, Transports de Rennes Métropole CONDUCTEUR D'OPERATION : Service Mobilité Urbaine, Service
- Conduite d’opération La direction des opérations est assurée par la Direction Mobilité Transports
mobilité urbaine de la Directeur de la Mobilité et des Transports de Rennes Métropole, représentée par

etude préliminaire permettant de mesurer opportunité et faisabilité d'une liaison ville haute / ville basse Morlaix Coeur

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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mobilité durable, développement touristique, développement économique et commerce, complémentarité des

maîtrise d'oeuvre relative à l'aménagement de la voirie, des espaces publics et des réseaux divers dans le cadre du pôle d'échange multimodal de la gare d'Auray et des aménagements urbains associés Numéro de référence AQTA_FORM_2016_04.

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Diagnostic Amiante/HAP enrobé : Plateau TAC/Bât TAC/Quais Etude Historique pollution Diagnostic
: passage en CTIE SNCF Réseau Aménagement des espaces publics VRD AQTA Diagnostic Amiante/HAP enrobé AQTA Diagnostic Reconnaissance de sol AQTA Diagnoctic Réseaux

Étude de circulation et de stationnement dans le cadre du pôle d'échange multimodal de la gare d'Auray et des aménagements associés (désenclavement Porte Océane -desserte nord de la gare

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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communication Toutes MOA Intance de validation SNCF G&C Diagnostic Amiante/HAP enrobé : Plateau TAC/B^t TAC/Quais Etude Historique pollution Diagnostic Reconnaissance de sol BV
elle-même divisée en 3 phases définies comme suit : - Phase n°1 : Diagnostic, - Phase n°2 : Etude

maîtrise d'oeuvre portant sur la reprise des dossiers de création et sur la réalisation de la ZAC Atalante de Saint-Malo (Saint-Malo/Saint Jouan des Guérêts).

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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études préliminaires (EP) et du diagnostic DETAIL A REMPLIR PAR LE CANDIDAT ………. 1 2 3 4
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Créé le 21/06/2019