Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité
Modifié le 21/06/2019
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- 18Etude service
- 12Logiciel
- 10ENQUETE
- 10MAINTENANCE
- … 30 restants
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Eloise Piette-Semeril
Date de dernière modification
Schéma Directeur Cyclable à l'échelle du PETR du Pays Barrois
- Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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données issues du diagnostic du schéma de mobilité réalisé en 2018. - Des entretiens avec chaque AOM
…touristique et mobilité du quotidien. L’ensemble du diagnostic se conclura par l’identification et la
…) ..................................................... 7 b. Schéma de mobilité du Pays Barrois
Service de covoiturage sur le territoire Bruche Mossig
- Objet
Thématique : Mobilité partagée
- Contenu du fichier joint
action n°C11. Le diagnostic réalisé dans le cadre de l’étude mobilité pourra être intégralement réutilisé
…consiste en la réalisation d’un complément de diagnostic, au regard de l’étude mobilité précisé ci-avant
…a délibéré en novembre 2022 pour devenir délégataire partiel de la compétence mobilité des
PETR 01/2024 - Projet Sundgomobich
- Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
- Contenu du fichier joint
Particulières (CCTP) : Diagnostic et cadrage des objectifs de l’étude Coût total de la tranche REUNION de lancement par réunion REUNION de restitution du diagnostic par réunion Étape 1 : Recueil des données socio-économiques du territoire FORFAIT Étape 2 : Diagnostic, caractérisation et
Organisation de la mobilité touristique
- Titre
Organisation de la mobilité touristique
- Objet
Résumé : Organiser la mobilité touristique vers et au sein de territoires des PETR : Pays Thur Doller et Pays de Remiremont et de ses Vallées
…Thématique : Mobilité pour tous
…Thématique : Connaissance de la mobilité
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PUBLIC DE PRESTATIONS INTELLECTUELLES OBJET : Organiser la mobilité touristique vers et au
…: Etude d’organisation de la mobilité touristique vers et au sein des territoires des deux PETR Code
…: Organiser la mobilité touristique vers et au sein des territoires des PETR : Pays Thur Doller et de
Prestations de services de transport à la demande de personnes à mobilité réduite sur le territoire de la Métropole Nice Côte d'Azur
- Titre
Prestations de services de transport à la demande de personnes à mobilité réduite sur le territoire de la Métropole Nice Côte d'Azur
- Objet
Résumé : Le présent marché a pour objet de confier à un prestataire une partie des prestations de transport à la demande de personnes à mobilité réduite via des véhicules avec UFR sur le périmètre de la Métropole Nice Côte d'Azur
…Thématique : Mobilité pour tous
…Objet : Prestations de services de transport à la demande de personnes à mobilité réduite sur le territoire de la Métropole Nice Côte d'Azur
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24923087 Prestations de services de transport à la demande de personnes à mobilité réduite sur le territoire de la Métropole Nice Côte d'Azur 872147 € HT 822643045 HAPY TRANSPORT 6200
…mobilité réduite sur le territoire de la Métropole Nice Côte d’Azur II.1.2) Code CPV principal 60130000
…réalisation de transport de personne à mobilité réduite en complément du service Mobil Azur existant. II
L'Assistance à Maitrise d'Ouvrage pour la gestion du service de mobilité de la ville de LUNEVILLE portée par le PETR du Pays du Lunévillois
- Titre
L'Assistance à Maitrise d'Ouvrage pour la gestion du service de mobilité de la ville de LUNEVILLE portée par le PETR du Pays du Lunévillois
- Objet
Objet : L'Assistance à Maitrise d'Ouvrage pour la gestion du service de mobilité de la ville de LUNEVILLE portée par le PETR du Pays du Lunévillois
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mobilité urbaine de la ville de Lunéville portée par le PETR du Pays du Lunévillois. Article1 Objet du
…Maitrise d’ouvrage (AMO) pour la gestion du service de mobilité urbaine de la ville de Lunéville. La
élaboration du schéma directeur cyclable du territoire du Smitu
- Objet
Résumé : le présent marché a pour objet l'élaboration du schéma directeur cyclable du territoire du Smitu. Le présent marché comporte 3 phases techniques : - phase 1 - état des lieux et diagnostic - phase 2 - proposition de scénarii - phase 3 - établissement du schéma directeur et du plan
…Thématique : Connaissance de la mobilité
…Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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6.1 PHASE 1 – ÉTAT DES LIEUX ET DIAGNOSTIC
…phases Le présent marché comporte 3 phases techniques : - Phase 1 – État des lieux et diagnostic
…l’autorité organisatrice de la mobilité durable (AOMD) sur son territoire. Son ressort territorial
Prestations d'évaluation du niveau de sécurité global du système du réseau Tramway de la RTM dans le cadre du Dossier de Sécurité Actualisé.
- Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
…Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
- Contenu du fichier joint
handicapées à mobilité réduite et la gare routière de Saint Charles. · Objet de la consultation Les
…, accessible aux personnes à mobilité réduite, est ouvert de 5h00 à 0h30. Plan du réseau lourd (Métro
Mission d'assistance à maitrise d'ouvrage pour le renouvellement du contrat de concession de la délégation de service public du réseau de transport urbain Le Fil.
- Objet
Résumé : La mission se déroulera en 2 étapes : 1. La réalisation d'un diagnostic technique, financier et fiscal du réseau de transport urbain Le Fil et de l'actuel contrat de concession 2. Un accompagnement lors la procédure de renouvellement de la délégation de service public du réseau de transport
- Contenu du fichier joint
. La mission se déroulera en 2 étapes : 1. La réalisation d’un diagnostic technique, financier et
…– Page 4 Phase 1 : Diagnostic préalable : acompte de 30% ; Phase 2 : Préalable au lancement
…diagnostic technique, financier et fiscal du réseau de transport urbain Le Fil et de l’actuel contrat de
Étude mobilités à faibles émissions à l'échelle du Pays Barrois
- Objet
mobilité faibles émissions - Tranche optionnelle : Approfondissement de l'étude : Analyse détaillée des
…Thématique : Mobilité pour tous
…Thématique : Connaissance de la mobilité
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.............................................................................................................................14 E.2.1 Phase 1 : Acculturation à la mobilité faibles émissions
…: ...............................................................................................................................14 E.2.2.2. Caractérisation des besoins en mobilité
…......................................................15 E.2.2.4. Identification des compétences pouvant être sollicitées pour la mobilité faibles
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