Résultats de recherche pour : vélo

études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo

Résumé : La démarche, dont la présente étude est la première phase, consiste, sur 2 gares de Picardie, Abbeville et Compiègne, à explorer un aspect particulier de l'intermodalité du train avec le vélo. Pour chaque site (et chaque problématique) , il s'agira dans un premier temps de diagnostiquer le

Objet : études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo

AE.DOC Etudes de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo CCAP.DOC Etudes de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo CCTP.DOC DC1 ao�t 2014.DOC dcR�gion PI.RTF

de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo

mpa4-Lvit-16so197 - vélo Voie Verte - ev5 - aIRE-SUR-LA-LYS-SAINT-VENANT - t.A.C

Objet : mpa4-Lvit-16so197 - vélo Voie Verte - ev5 - aIRE-SUR-LA-LYS-SAINT-VENANT - t.A.C

_______________________________________________________________________ MPA4 LVIT 16S0197 Vélo Voie Verte -EV5 - Aire-sur-la-Lys – St Venant TAC

porte sur les prestations suivantes : MPA4 LVIT 16S0197 Vélo Voie Verte -EV5 - Aire-sur-la-Lys

transmettent leur proposition sous pli portant la mention suivante : MPA4 LVIT 16S0197 Vélo Voie Verte -EV5

etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.

Objet : etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le troncon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes.

-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon localisé entre la Métropole Lilloise

D’ENGAGEMENT (A.E.) Etude pré-opérationnelle du tracé de la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon

la Vélo-Route du Paris-Roubaix pour le tronçon localisé entre la Métropole Lilloise et Valenciennes

Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots

Résumé : Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots (accords-cadres à bons de commande). Les études ont pour but de définir des tracés de sections de vélo-routes et de

Objet : Accord-cadre relatif aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots

des vélo-routes et liaisons cyclables sur le territoire communautaire - 2 lots II.1.2) Code CPV

aux études d'aménagements et réglementaires nécessaires à la réalisation des vélo-routes et liaisons

but de définir des tracés de sections de vélo-routes et de concevoir l'aménagement en conséquence pour

Résumé : Réalisation du pôle d'échanges multimodal (PEM) de Maubeuge (59) comprenant une gare routière de 13 quais avec abribus, un dépose minute et son accès, la pose d'équipement pour le vélo dont fourniture et pose d'un garage à vélos sécurisé, la construction d'un local pour les conducteurs de bus et

mise en place d'une station vélo libre-service, la création de fosses de plantation, la mise en oeuvre

en place d'une station vélo libre-service, la création de fosses de plantation, la mise en oeuvre

particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc.). Le futur PEM de Crépy-en-Valois est

transports (train, bus, cars, voiture particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc

(train, bus, cars, voiture particulière, covoiturage, auto partage, vélo, piétons, taxis, etc…). Le

cyclables dans les villes moyennes a pour objectif principal d’appréhender la place du vélo dans les

. Les usagers de l’association Beauvélo, pour l’atelier de réparation comme pour les locations de vélo, sont des personnes avec des revenus assez faibles. Ils viennent à vélo parce qu’ils n’ont pas le

................................................................................................................................................................................................7 ACTION 1 : DÉVELOPPER LA PRATIQUE DU VÉLO AU QUOTIDIEN

l’accent sur le développement de la pratique du vélo, elle-même fortement encouragée à un plus grand échelon par le Plan national vélo de 2018 qui fixe un objectif de 9 % des déplacements quotidiens

pratique actuelle et potentielle du vélo dans le territoire de la Communauté de commune Somme-Sud-Ouest

pour développer l’usage du vélo. Il comprendra notamment un diagnostic initial, un programme pluriannuel d'investissements et un programme d’animations visant à favoriser l’usage du vélo. Ce document