Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : l'étude est composée de 3 phases : Phase 1 : Diagnostic de l'offre actuelle de transport et des besoins de déplacement sur le territoire phase 2 : Propositions de phasage de mise en oeuvre du réseau cible et sa validation phase 3 : Définition d'un plan de communication à destination des

Thématique : Connaissance de la mobilité

actuels de mobilité tout en intégrant les évolutions à moyen et long terme, et ce dans le cadre des

diagnostic de l’offre de transport par ligne régulière existante et identification des problématiques

diagnostic, déjà prédéfini avec l’opérateur. Ajustement, si nécessaire, du réseau cible.  Phase 3

, en lien avec les modifications du réseau viaire. Il convient dès lors de réaliser un diagnostic de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

) .............................................................................................. 9 2.3.1. Diagnostic détaillé avec comptages et enquêtes (phase 1

modifications du réseau viaire. Il convient dès lors de réaliser un diagnostic de la circulation actuelle et

et redéfinis si besoin par le titulaire lors de la phase diagnostic détaillé comme il est dit plus

Résumé : Le présent marché est traité à prix global et forfaitaire. Il comprend une tranche ferme et une tranche conditionnelle qui se décomposent comme suit: Tranche ferme: Etudes de pôle des gares de Bondy et Pont de Bondy: - Phase 1 Diagnostic partagé et hiérarchisation des enjeux - Phase 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

pôle des gares de Bondy et Pont de Bondy Nº Phase(s) Délai d’exécution 1 Diagnostic partagé et

rapport diagnostic remis en décembre 2003 et présenté en Comité de Pôle a permis d’identifi er et de

: diagnostic, *Phase 2 : principes d'aménagement des BUM et voies Interquartiers, *Phase 3 : programmation des

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Provence Métropole 230-Direction de Pôle de la Mobilité et des Déplacements Cahier

Communauté Urbaine de Marseille Provence Métropole 230-Direction de Pôle de la Mobilité et des Déplacements

......................................................................................... 9 3.1 Phase 1 : Diagnostic

: État des lieux La phase 3 : Diagnostic : préconisations et plan d'action La phase 4 : Élaboration du

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

MARCHE 8.1 - Caractéristiques des prix pratiqués L’étude de diagnostic faisant l’objet du

) et de réaliser un diagnostic d’accessibilité spécifique aux transports publics et établir une

bâtiments, des lieux publics et de la voirie aux Personnes à Mobilité Réduite constitue un enjeu

voirie - Phase 2 : Diagnostic mené au niveau communal et des communes avoisinantes pour une bonne

Thématique : Connaissance de la mobilité

de voirie Phase 2 : Diagnostic mené au niveau communal et des communes avoisinantes pour une bonne

............................................................................................................ 7 A.2 - Analyse et diagnostic de la situation actuelle

en commun, la desserte des zones d’activités ainsi que l’accessibilité des personnes à mobilité

méthode garantissant à l'échelle du périmètre dessiné en rouge : Un diagnostic partagé avec la

Thématique : Connaissance de la mobilité

URBAINERENOVATION URBAINE PHASE 1 PHASE 1 –– ELABORATION DU DIAGNOSTIC ELABORATION DU DIAGNOSTIC -- ETAT DES LIEUX

&Stratégie 2 PHASE 1: ELABORATION DU DIAGNOSTIC-ETAT DES LIEUX 1.1. ANALYSE DU CONTEXTE SOCIO

: ELABORATION DU DIAGNOSTICPHASE 1: ELABORATION DU DIAGNOSTIC-- ETAT DES LIEUXETAT DES LIEUX 1.1. ANALYSE DU

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP