Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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- 20.
- 14Etude service
- 13SERVICE
- 5AMO service
- 5SCHEMA DIRECTEUR
- … 16 restants
Département
- 8Essonne
- 5Val-d'Oise
- 4Seine-et-Marne
- 2Paris
- 1Yvelines
Type de résultat
- 20Document
Dernier contributeur
- 20admin FM
Date de dernière modification
Elaboration d'un Schéma Directeur des Mobilités Actives vélo et marche à l'échelle de la Communauté de communes du Provinois
- Titre
Elaboration d'un Schéma Directeur des Mobilités Actives vélo et marche à l'échelle de la Communauté de communes du Provinois
- Objet
Objet : Elaboration d'un Schéma Directeur des Mobilités Actives vélo et marche à l'échelle de la Communauté de communes du Provinois
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vélo et marche Cahier des clauses particulières
…Provins. La pratique du vélo reste relativement modérée bien que des aménagements existent déjà
…Mobilités, la communauté de communes souhaite se doter d’un schéma des mobilités actives vélo et marche
etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération
- Titre
etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération
- Objet
Objet : etude pour la mise en oeuvre du schéma directeur de jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération
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schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération Lot(s) 1 : lot 1 : Etude
…jalonnement cyclable et du schéma de stationnement vélo sur le territoire de Coeur d'essonne Agglomération Lot(s) 2 : lot 2 : Etude pour la mise en oeuvre du schéma de stationnement vélo. Les prestations feront
…/ diagnostic : - analyse de l'étude de faisabilité TTK et du plan vélo de l'agglomération - lecture
mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du schéma Directeur Cyclable de la CARPF
- Objet
". Cette loi met en avant des actions fortes permettant au vélo de devenir un mode de transport à part entière, notamment à travers le développement du Plan Vélo inscrit dans la loi. cette dernière a pour objectif d'augmenter la part modale du vélo s'appuyant sur le fait que la majorité des déplacements sont de
- Contenu du fichier joint
». Cette loi met en avant des actions fortes permettant au vélo de devenir un mode de transport à part entière, notamment à travers le développement du Plan Vélo inscrit dans la loi. Cette dernière a pour objectif d’augmenter la part modale du vélo s’appuyant sur le fait que la majorité des déplacements sont
Gestion Des Services De La Maison Des Mobilites
- Objet
d'un conseil en mobilité, - La réalisation d'ateliers d'auto réparation vélo, - Un service de marquage
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réalisation d'ateliers d'autoréparation vélo, - Un service de marquage de vélos avec le dispositif BICYCODE®
…mobilité, - La réalisation d'ateliers d'autoréparation vélo, - Un service de marquage de vélos avec le
….................................................................................................. 6 3.3 La réalisation d’ateliers d’autoréparation vélo
ENTRETIEN ET GESTION DES CONSIGNES DE STATIONNEMENT VELO SECURISEES
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............................................................ 10 3 Objectifs généraux du Schéma Directeur du Stationnement Vélo en gares et stations d’Île-de
…feuille de route 2017-2020 ont pour objectif d’encourager le développement de la pratique du vélo sur le territoire de la région Île-de-France. Par ailleurs, le Plan Vélo, adopté par le Conseil régional en 2016
Elaboration d'un Plan Guide d'Aménagement sur tout le Linéaire de l'Oise du Territoire incluant une Circulation Douce entre les Neuf Communes de l'Intercommunalité
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l'Oise & Plan Vélo) 3.4 o Livrable : Recueil cartographique (et données SIG liées) 3.5 o
…souhaite développer ce plan guide d’aménagement comme un plan vélo sur son territoire. La réflexion sur ce projet se fera en adéquation avec le plan vélo 2019 du Val d’Oise, porté par le Département (Stratégie
Étude secteur pôle gare Grigny
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Pouvoir accéder à pied et en vélo au pôle en toute sécurité Parvis piéton devant l’accès principal ou
…plus particulièrement de sécuriser et de pacifier les accès pour les modes actifs (marche et vélo
…une vision du bassin de rabattement vélo et bus (origines et destinations des lignes de bus
Le marché a pour objet l'élaboration du Schéma Directeur Cyclable de la Communauté de Communes Moret Seine et Loing
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Régional Vélo » par la Région Ile de France. La détermination de l’octroi de cette dernière interviendra
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