Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

-diagnostic sur la place de la voiture en ville et sur tous les modes de mobilité active ◦ des

Enquête Origine/Destination et Mobilité des titres de transports - Réseaux de transports collectifs du territoire de l'Agglomération du Niortais

Résumé : Les candidats peuvent présenter, en plus de la réponse à la solution de base, une offre comportant une variante dérogeant partiellement aux spécifications du cahier des charges, portant sur la réalisation de l'enquête sur la mobilité des titres pour les abonnés aux réseaux de transport

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

) Enquête Origine / Destination et Mobilité des titres de transports Réseaux de transports collectifs du

Origine Destination et une enquête sur la mobilité des titres, sur le réseau de transport public de

diagnostic Phase 5 : Rendu de la mission Montant total HT TVA 20% Montant total TTC

politique de mobilité de Bordeaux Métropole-Appui à la mise en oeuvre de la stratégie et de sa promotion avec la définition d'un plan d'actions

Résumé : bordeaux Métropole souhaite disposer d'un appui extérieur pour mettre en oeuvre sa stratégie de mobilité et pour définir le plan d'actions, de communication et de concertation. Le prestataire réalisera l'état des lieux et la mise en perspective, la construction concertée de la stratégie mobilité, de

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

PRESTATIONS INTELLECTUELLES Bordeaux Métropole Pôle de la mobilité Direction de la stratégie et des

mobilité de Bordeaux Métropole : appui à la mise en œuvre de la stratégie et de sa promotion avec la

mobilité de Bordeaux Métropole : appui à la mise en œuvre de la stratégie et de sa promotion avec la

Résumé : les prestations confiées sont les suivantes : Tranche ferme : bilan d'exploitation et préconisations (Réalisation du bilan d'exploitation sur l'état de l'existant des différents parcs concernés par ce diagnostic) - phase no1 : Etat des lieux des infrastructures et du matériel existant - phase no2

ce diagnostic) - Phase n°1 : Etat des lieux des infrastructures et du matériel existant - Phase

par ce diagnostic. Ce bilan doit également prendre en compte les futures orientations du Service

Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de

), accessibles via un compte unique de mobilité. En termes d'architecture, il s?appuiera sur le référentiel

, Billettique et M-Ticket. Maitrise d'?uvre globale du projet de Mobilité Intégrée Modalis II.2.11)Information

disposition des usagers ou d’être intégrées dans d’autres systèmes (opérateurs de mobilité, observatoires

services en lien avec la mobilité tout au long du marché, au fur et à mesure des besoins. Il s’inscrit

Résumé : le but est de créer un outil qui soit bien identifié et à terme approprié par les usagers du territoire pour disposer de toutes les informations utiles en matière de mobilité

assurer la promotion de l'offre de mobilité proposée et à venir sur le Pays. Il est donc attendu du

Thématique : Mobilité pour tous

commun P 7 II-LE PROJET DE TERRITOIRE P 10 La synthèse du diagnostic et grands

Les dispositifs contractuels P 19 IV-L’EVALUATION P 19 ANNEXE : LE DIAGNOSTIC

comprend : - un diagnostic partagé qui pose les enjeux du territoire ; - une stratégie de

territoire pour disposer de toutes les informations utiles en matière de mobilité, complémentaire et articulé

promotion de l'offre de mobilité proposée et à venir sur le Pays. Il est donc attendu du prestataire qu'il

Thématique : Mobilité pour tous

commun P 7 II-LE PROJET DE TERRITOIRE P 10 La synthèse du diagnostic et grands

Les dispositifs contractuels P 19 IV-L’EVALUATION P 19 ANNEXE : LE DIAGNOSTIC

comprend : - un diagnostic partagé qui pose les enjeux du territoire ; - une stratégie de

Résumé : Le marché a pour objet la réalisation, la mise en oeuvre, l'exploitation, l'hébergement et la maintenance d'un référentiel de données de mobilité et services associés, relatif au

mobilité pour Nouvelle Aquitaine Mobilités et ses membres. Le Référentiel Multimodal Régional (RMR) actuel

Thématique : Mobilité pour tous

référentiel de données de mobilité et services associés, relatif au territoire de Nouvelle Aquitaine. Dans

des briques du MaaS Modalis ainsi qu’un outil d’analyse de la mobilité pour Nouvelle Aquitaine

diagnostic et de réparation, etc. Le titulaire s’engagera à fournir un reporting mensuel sur l’ensemble

non desservies et un service pour les personnes à mobilité réduite ayant droits. Ce réseau représente

petite capacité ou utilitaires légers accessibles aux personnes à mobilité réduite). Ce réseau représente

et un service pour les personnes à mobilité réduite ayants droits. Ce réseau représente près de 500

capacité ou utilitaires légers accessibles aux personnes à mobilité réduite). Ce réseau représente environ

centrale de mobilité régionale Atoumod, destinés à l'information des usagers (horaires, itinéraires

Thématique : Mobilité pour tous