Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Réalisation d'un Plan de mobilité simplifié et d'un Schéma directeur cyclable

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Réalisation d'un Plan de mobilité simplifié et d'un Schéma directeur cyclable

Tél: 02.32.43.50.06 Réalisation d’un Plan de mobilité simplifié et d’un Schéma directeur cyclable Lot N°1 : Plan de mobilité simplifié ACTE D’ENGAGEMENT Article D2131-5-1 du CGCT

prise de compétence mobilité, un « Plan de Mobilité Simplifié » comme le définit la loi n° 2019-1428 du

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Hauteville (pour les interactions notamment en terme de mobilité entre les 2 quartiers) � Diagnostic

- Diagnostic 2.2 - Phase 2 - Élaboration de différents scénario s 2.3 - Phase 3 - Étude du scénario

contraintes du secteur de la gare et diagnostic technique de certains bâtiments pour juger de l'opportunité

Diagnostic environnemental et études techniques préalables à l'aménagement de la liaison cyclable et création d'une passerelle cyclable sur le ruisseau des Hupièresentre les communes de Sucé-sur-Erdre et Carquefou (44)

Résumé : Les prestations sont divisées en 3 tranches : Tranche Désignation Tr. ferme (TF) - Diagnostic environnemental du site et étude de faisabilité technique : Mission 1 : pré- diagnostic environnemental sur périmètre élargi Mission 2 : étude de diagnostic de l’ouvrage existant (DIA) et assistance

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Diagnostic environnemental et études techniques préalables à l'aménagement de la liaison cyclable et création d'une passerelle cyclable sur le ruisseau des Hupièresentre les communes de Sucé-sur-Erdre et Carquefou (44)

-DES-FONTAINES Tél: 02 28 02 22 33 Diagnostic environnemental et études

techniques particulières est un marché d’étude technique concernant : Le diagnostic environnemental et

(TF) - Diagnostic environnemental du site et étude de faisabilité technique : Mission 1

Résumé : en ce qui concerne la réalisation de réunions ou de journées de prestations complémentaires Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : prestations réparties en 3 phases : PHASE 1 - diagnostic du site et de son fonctionnement PHASE 2 - approche scénarisée permettant

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

- Diagnostic en matière d’infrastructure / VRD - Stratégie en mobilité Ces compétences pourront être

Montant TVA Montant TTC 1- Diagnostic du site et de son fonctionnement

Délais proposés 1- Diagnostic du site et de son fonctionnement 16 mois sans chevauchement

étude De Mobilité Sur L'Ancien Sillon Ferroviaire Entre Montivilliers Et Criquetot-L'Esneval

Résumé : - Objet du marché (cf. article 2-1 du règlement de la consultation)Le présent marché a pour objet de réaliser une étude de mobilité ou de déplacements sur l'emprise de l'ancienne voie ferrée reliant les communes de Montivilliers et de Criquetot-l'Esneval, d'une longueur d'environ 17km

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : étude De Mobilité Sur L'Ancien Sillon Ferroviaire Entre Montivilliers Et Criquetot-L'Esneval

A- Objet du marché ÉTUDE DE MOBILITÉ SUR L’ANCIEN SILLON FERROVIAIRE ENTRE MONTIVILLIERS ET

METROPOLE Direction Voirie et Mobilité Hôtel de la Communauté 19 Rue Georges Braque CS 70854 76085

. D1 – Montant de la phase n°1 : Etude d’opportunité : réalisation du diagnostic territorial Montant

Résumé : Le marché comporte une tranche ferme et 2 tranches optionnelles définies comme suit : Tranche ferme : Diagnostic et comptage Tranche optionnelle 1 : Simulation dynamique et analyse du projet de pôle logistique Tranche optionnelle 2 : Proposition d'aménagement Estimation de la valeur (H.T

Thématique : Connaissance de la mobilité

comme suit : Tranche ferme : Diagnostic et comptage Tranche optionnelle 1 : Simulation dynamique

Grentheville. Le diagnostic territorial vise à conforter le pôle développement économique et logistique du

tranche ferme et de 2 tranches optionnelles : TRANCHE FERME : Mission 1 : Diagnostic et comptage

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

sélectionnées avec pour chacune : ◦ Un pré-diagnostic sur la place de la voiture en ville et sur tous les modes de mobilité active. Une approche sociologique (habitudes ou comportements, avis..) à l’égard des

Résumé : Le marche est découpé en trois phases - Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux - Phase 2 Elaboration de plusieurs scénarios d'amenagement - Phase 3 Elaboration du plan-guide opérationnel La duree totale d'execution est de 7 mois L'equipe devra combiner des compétences dans les

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

3.2.1 Phase 1 : Diagnostic global et définition des enjeux _______________________________ 7 3.2.2

: Diagnostic global et définition des enjeux - PHASE 2 : Élaboration de scénarios d’aménagement - PHASE 3

d’intervention selon un premier diagnostic établi par l’AURAN (Agence d'urbanisme de la région nantaise) dans le

Résumé : Les prestations seront réalisées en deux phases :Phase 1 :- Identifier les spécificités de notre territoire en matière de stationnement et en faire un diagnostic,- Etudier le respect du stationnement payant,Phase 2 :- Propositions et préconisations d'évolution de l'organisation du stationnement

Thématique : Connaissance de la mobilité

les spécificités de notre territoire en matière de stationnement et en faire un diagnostic

: - Identifier les spécificités de notre territoire en matière de stationnement et en faire un diagnostic

remise du diagnostic sur le stationnement (phase 1) 70 % de la phase - à la validation par le maître

Thématique : Connaissance de la mobilité

site suivant proposition du candidat Realisation d'un diagnostic territorial de l'ecosystème

Communauté d’agglomération du Cotentin est devenue autorité organisatrice de la mobilité sur son territoire et à ainsi acquis la compétence pour contribuer au développement d’une politique de mobilité active