Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

avec un volet Plan de mobilité est en cours de réalisation. Le diagnostic mobilité est terminé

: 1. Objet de l’étude 2. Le territoire a. Contexte b. Périmètre c. Transport et mobilité du le

mise en œuvre de cette ligne. L’objectif est de proposer une nouvelle forme de mobilité sur notre

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

STRATÉGIE DE MOBILITÉ RURALE DE COUTANCES MER ET BOCAGE novembre 2021 2 Table

................................................................................. 9 Phase 1 : Réalisation du diagnostic

............................................................................. 21 6.1 PHASE 1 : DIAGNOSTIC ET DEFINITION DES POTENTIALITES

Réalisation d'un Plan de mobilité simplifié et d'un Schéma directeur cyclable

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Réalisation d'un Plan de mobilité simplifié et d'un Schéma directeur cyclable

Tél: 02.32.43.50.06 Réalisation d’un Plan de mobilité simplifié et d’un Schéma directeur cyclable Lot N°1 : Plan de mobilité simplifié ACTE D’ENGAGEMENT Article D2131-5-1 du CGCT

prise de compétence mobilité, un « Plan de Mobilité Simplifié » comme le définit la loi n° 2019-1428 du

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Hauteville (pour les interactions notamment en terme de mobilité entre les 2 quartiers) � Diagnostic

- Diagnostic 2.2 - Phase 2 - Élaboration de différents scénario s 2.3 - Phase 3 - Étude du scénario

contraintes du secteur de la gare et diagnostic technique de certains bâtiments pour juger de l'opportunité

Résumé : en ce qui concerne la réalisation de réunions ou de journées de prestations complémentaires Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : prestations réparties en 3 phases : PHASE 1 - diagnostic du site et de son fonctionnement PHASE 2 - approche scénarisée permettant

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

- Diagnostic en matière d’infrastructure / VRD - Stratégie en mobilité Ces compétences pourront être

Montant TVA Montant TTC 1- Diagnostic du site et de son fonctionnement

Délais proposés 1- Diagnostic du site et de son fonctionnement 16 mois sans chevauchement

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

sélectionnées avec pour chacune : ◦ Un pré-diagnostic sur la place de la voiture en ville et sur tous les modes de mobilité active. Une approche sociologique (habitudes ou comportements, avis..) à l’égard des

Résumé : Les prestations seront réalisées en deux phases :Phase 1 :- Identifier les spécificités de notre territoire en matière de stationnement et en faire un diagnostic,- Etudier le respect du stationnement payant,Phase 2 :- Propositions et préconisations d'évolution de l'organisation du stationnement

Thématique : Connaissance de la mobilité

les spécificités de notre territoire en matière de stationnement et en faire un diagnostic

: - Identifier les spécificités de notre territoire en matière de stationnement et en faire un diagnostic

remise du diagnostic sur le stationnement (phase 1) 70 % de la phase - à la validation par le maître

Thématique : Connaissance de la mobilité

site suivant proposition du candidat Realisation d'un diagnostic territorial de l'ecosystème

Communauté d’agglomération du Cotentin est devenue autorité organisatrice de la mobilité sur son territoire et à ainsi acquis la compétence pour contribuer au développement d’une politique de mobilité active

Résumé : Le marché est décomposé en 2 phases :* Phase no1 : Diagnostic du stationnement* Phase no2 : Enquête auprès des usagers-

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

URBAINE LE HAVRE SEINE METROPOLE Direction Voirie et Mobilité Hôtel de la Communauté 19 Rue Georges

– Montant de la phase n°1 : Diagnostic du stationnement Montant hors TVA

: Diagnostic du stationnement - Phase n°2 : Enquête auprès des usagers Conformément à l’article 22 du

circulation,- Simulation dynamique.Le principe de ces études est d'établir un diagnostic qui permette de

Thématique : Connaissance de la mobilité

: • diagnostic ; • justification du carrefour à feux ; • proposition de solution ; • présentation et